Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 10.06.2022 05:00 Publikacja: 10.06.2022 05:00
Foto: materiały prasowe
Ze względu na wzmożone zapotrzebowanie na usługi portowe zarząd OT Logistics intensyfikuje działania zmierzające do modernizacji i poprawy efektywności terminali morskich. – Priorytetem stało się przyspieszenie inwestycji umożliwiających zwiększenie zdolności przeładunkowych i składowych. Inwestujemy także w utwardzanie placów składowych zapewniających większą elastyczność obsługi różnorodnych grup towarowych – mówi Konrad Hernik, prezes OT Logistics. Zarząd myśli też o akwizycjach.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Narodowy przewoźnik poprzez zależne PKP Cargo International jest coraz aktywniejszy m.in. na rynkach znajdujących się na południe od naszego kraju. Duże nadzieje wiąże z transportem na linii Bałtyk–Adriatyk oraz na Nowym Jedwabnym Szklaku.
Chodzi o gotowość zależnej firmy PKP Cargo International do obsługi Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS). Dzięki temu skokowo ma wzrosnąć bezpieczeństwo oraz płynność przewozów kolejowych.
Spółka jest winna byłym pracownikom kilkadziesiąt milionów złotych. Przekonuje, że systematycznie dług zmniejsza. Całość ma być uregulowana w najbliższych tygodniach. W tym czasie dojdzie też do zmian w zarządzie kolejowego przewoźnika.
Od 1 lutego prezesem narodowego przewoźnika towarowego będzie Agnieszka Wasilewska-Semail. Przez wiele lat była związana z sektorem bankowym. Posiada też doświadczenie ze spółkami znajdującymi się w procesie restrukturyzacji.
Elektromobilność to dzisiaj już nie jest pytanie „, czy”, tylko „jak”. Jaki samochód wybrać? O jakiej mocy? Z jak dużą baterią? Wreszcie, z jaką ładowarką?
Inwestycje w działalność transportowo-spedycyjno-logistyczną to dla wielu firm gwarancja przyszłego sukcesu. W efekcie rozwój własnej floty i infrastruktury to element strategii m.in. firm paliwowych, surowcowych, odzieżowych i budowlanych.
Brak kontraktów o dużej wartości powoduje, że narodowy przewoźnik cały czas ponosi straty. Wprawdzie redukcja wszelkich kosztów przyczynia się do poprawy kondycji grupy, ale na razie to nie wystarcza do wypracowania zysków.
Rosnące koszty w połączeniu ze spadkiem liczby zleceń i konkurencją tanich przewoźników z Ukrainy będą w 2025 roku dalej osłabiać kondycję firm zajmujących się transportem drogowym towarów.
Zaczął się proces uzdrawiania podupadłego PKP Cargo, w PKP Intercity zarząd pracuje nad poprawieniem konkurencyjności przewoźnika, a przejęcie przez Polskę hiszpańskiego producenta pociągów Talgo mocno wsparłoby Pesę.
Inwestycje w działalność transportowo-spedycyjno-logistyczną to dla wielu firm gwarancja przyszłego sukcesu. W efekcie rozwój własnej floty i infrastruktury to element strategii m.in. firm paliwowych, surowcowych, odzieżowych i budowlanych.
Eksperci wieszczą sporą zmianę na rynku handlu internetowego. Paweł Majtkowski, analityk eToro w Polsce, wskazuje, że Black Friday to jednak nie tylko wielkie wydarzenie zakupowe, ale również ważny dzień dla rynków finansowych. Osiągane wówczas wyniki sprzedaży często stanowią pierwsze sygnały dotyczące przebiegu całego sezonu świątecznego.
Po słabszych miesiącach e-commerce znowu przyspiesza. Motorem napędowym mogą okazać się Black Friday i Cyber Monday. W branży paczkowej widać jednak niepewność.
Przewoźnik czarterowy zaprezentował po czwartkowej sesji wyniki za III kwartale, które na ogół były zgodne z prognozami BM BDM.
Inwestorzy wyprzedają akcje spółki ze względu na znacznie słabsze od powszechnie oczekiwanych wyniki grupy wypracowane w III kwartale. Zarząd pogorszenie rentowności, tłumaczy m.in. niskimi przeładunkami zbóż, węgla i rudy żelaza.
Komisja Europejska przyznała spółce CPK 162 mln zł dofinansowania - podało CPK w komunikacie prasowym.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas