Bezpłatne autostrady mogą się okazać kosztowne

Utracone wpływy z płatnych odcinków pójdą w setki milionów złotych rocznie, a likwidacja opłat na odcinkach koncesyjnych może kosztować miliardy.

Publikacja: 18.05.2023 21:00

Obiecane przez PiS bezpłatne autostrady dla samochodów osobowych mogą się okazać bardzo kosztowne

Obiecane przez PiS bezpłatne autostrady dla samochodów osobowych mogą się okazać bardzo kosztowne

Foto: Fot. siekierski.photo/shutterstock

Tylko z dwóch odcinków zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad – autostrady A4 Wrocław–Gliwice oraz A2 Konin–Stryków – Krajowa Administracja Skarbowa zebrała w 2022 r. 198,9 mln zł. Rząd będzie musiał zrekompensować brak tych wpływów w Krajowym Funduszu Drogowym. Skąd? – Między innymi z wprowadzenia eToll, dzięki czemu oszczędzamy setki milionów złotych na utrzymaniu systemów IT, które sprzedawały Polsce zagraniczne firmy – tłumaczył w niedzielę na Twitterze minister cyfryzacji Janusz Cieszyński.

Tylko 119 zł za pół roku czytania.

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Transport
Grupa Wielton wchodzi na rynek sprzętu wojskowego
Transport
Cła na samochody zamieszały na rynkach
Transport
Firma z grupy PKP Cargo ma plan restrukturyzacyjny
Transport
Związkowcy mówią o trudnej sytuacji w PKP Cargo
Transport
PKP Cargo ma odzyskać pozycję na rynku i rentowność
Transport
Zarządca PKP Cargo chce więcej czasu na plan restrukturyzacji
Transport
Polskie firmy transportowe muszą zacząć wymianę diesli na elektryki