Adam Woźniak

Niepokój firm budowlanych budzi luka przetargowa, która utrzymuje się od zmiany władzy pod koniec ubiegłego roku. A niedobory zaostrzają walkę o pozyskanie nowych zleceń, co później przekłada się na rentowność kontraktów.

Słabnąca sprzedaż samochodów w Europie, a w jej konsekwencji ograniczenia w produkcji aut, powodują coraz głębsze cięcia zamówień dla polskich fabryk części i komponentów.

Ocenia się, iż ciężkie pojazdy elektryczne staną się w nieodległej perspektywie tańsze w eksploatacji od konwencjonalnych samochodów ciężarowych. Są coraz bardziej dostępne i mogą zastąpić spalinowe na większości tras. Wymagają jednak wydajnej sieci ładowania.

Będzie więcej połączeń, krótsze czasy przejazdów, wygodniejsze pociągi – przewoźnik zapowiedział zmianę rozkładu jazdy od połowy grudnia 2024 r.

Nowe regulacje, zmienne ceny energii, a zwłaszcza brak stabilności politycznej stanowią teraz największe zagrożenie dla ożywienia napływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych do Europy, a w konsekwencji także do Polski.