Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 26.07.2021 05:10 Publikacja: 26.07.2021 05:10
Foto: AdobeStock
Warto zwrócić uwagę m.in. na Trans Polonię, która 26 sierpnia wypłaci akcjonariuszom 5,07 mln zł, czyli 0,27 zł na akcję. Przy piątkowym kursie oznacza to wysoką, 7,3-proc. stopę. Dniem dywidendy będzie 16 sierpnia. Czyli uwzględniając okres rozliczeniowy, akcje trzeba kupić najpóźniej 12 sierpnia.
Wysoką, ponad 6-proc. stopę dywidendy w tym roku zaoferuje Quantum Software. Akcje z prawem do wypłaty (zaplanowano ją na 8 września) trzeba nabyć najpóźniej 30 sierpnia. Akcjonariusze zdecydowali, że informatyczna spółka wypłaci łącznie 3,17 zł na akcję z zysku za 2020 r. i z zysków z lat ubiegłych. Na ponad 5-proc. stopę dywidendy mogą też liczyć akcjonariusze Hydrotora. On gotówkę wypłaci w tym samym dniu co Quantum, czyli 8 września, ale dzień ustalenia prawa przypada wcześniej, na 25 sierpnia, czyli akcje trzeba kupić najpóźniej 23 sierpnia. Na akcję przypadnie 2 zł, co przy piątkowym kursie Hydrotora, wynoszącym 36,4 zł, implikuje 5,5-proc. stopę. Łącznie na dywidendę w tym roku trafi 4,8 mln zł.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Benefit Systems wyemituje do 1 mln niezabezpieczonych obligacji serii C o łącznej wartości nominalnej do 1 mld zł - poinformowała spółka w komunikacie.
Jako mniejszościowi akcjonariusze Energi oczekujemy sprawiedliwości i uczciwości. Chcielibyśmy usłyszeć także zwykłe słowo „przepraszam” – mówią Jan Trzciński, prezes fundacji To co najważniejsze, oraz Cezary Waczków, przedstawiciel akcjonariuszy mniejszościowych Energi.
Notowania operatora kart sportowych lekko zwyżkują na półmetku sesji. Spółka zaprezentowała wstępne wyniki kwartalne.
Po wczorajszej przecenie na rynkach, dziś WIG20 też spada. Ale jest kilka drożejących spółek. Z kolei PKO BP i Orlen tanieją, ale ich notowania utrzymują się ponad psychologicznymi poziomami.
Usługi finansowe, nowe technologie i telekomunikacja – to branże budzące największe zainteresowanie inwestorów w 2025 r. Które spółki zmienią właściciela?
Mimo wciąż trudnej sytuacji rynkowej zarząd papierniczo-celulozowej grupy spodziewa się wzrostu wolumenu sprzedaży i poprawy wyników w tym roku.
Papierniczo-celulozowa grupa ma za sobą trudny rok, w którym zanotowała spadek przychodów i znaczące pogorszenie wyników. To oznacza niższą niż rok wcześniej dywidendę.
W ostatnim kwartale 2024 roku telekom zarobił więcej niż prognozowali analitycy. Jednak dywidenda za cały miniony rok będzie niższa niż sądzono jeszcze kilka miesięcy temu. W marcu okaże się na co akcjonariusze mogą liczyć w kolejnych latach.
Władze wspierają firmy dzielące się z akcjonariuszami, bo chcą przyciągać inwestorów długoterminowych na krajowy rynek akcji.
W tym roku inwestorzy polujący na atrakcyjne dywidendy w spółkach z warszawskiej giełdy mogą zacierać ręce. Nadchodzący sezon zapowiada się nie mniej udany niż poprzedni.
Choć bankowcy przewidują ożywienie akcji kredytowej w tym roku i będą potrzebować kapitałów, ING BSK chce wypłacić wyższą, niż planowano, dywidendę z zysku za 2024 r. A mBank postanowił nie wypłacać jej wcale, a za to ogłasza koniec sagi frankowej już w tym roku.
Zarząd LPP podjął decyzję o wypłacie akcjonariuszom zaliczki na poczet dywidendy za rok obrotowy 2024/2025 (luty 2024 - styczeń 2025) w wysokości 612 443 700 zł, czyli 330 zł na akcję, podała spółka. Dzień, wg którego ustalana będzie lista akcjonariuszy uprawnionych do zaliczki określono na 23 kwietnia 2025 r., termin wypłaty zaliczki na 30 kwietnia 2025 r. Zarząd zamierza przedłożyć walnemu zgromadzeniu wniosek o wypłatę dywidendy w łącznej kwocie co najmniej 660 zł na akcję.
Z najnowszego raportu analityków Domu Maklerskiego BOŚ wynika, że akcje diagnostycznej spółki są niedowartościowane. Dlatego utrzymali długoterminową rekomendację „kupuj” dla spółki podwyższając cenę docelową do 152 zł z 131,50 zł poprzednio.
W tym roku przewoźnik stawia też na zwiększanie efektywności operacyjnej grupy i wzmocnienie pozycji konkurencyjnej. Z drugiej strony musi radzić sobie ze zwyżkującymi wydatkami na utrzymanie taboru, opłaty drogowe i paliwa.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas