PKP Cargo obserwuje duże zmiany

Kontenery w relacjach Chiny–Unia Europejska są przede wszystkim transportowane drogą morską, a nie kolejowym Nowym Jedwabnym Szlakiem.

Publikacja: 17.10.2022 05:00

PKP Cargo obserwuje duże zmiany

Foto: Adobestock

PKP Cargo obserwuje znaczący spadek ilości przewożonych kontenerów z i do Chin realizowanych koleją przez nasz kraj. To przede wszystkim konsekwencja agresji Rosji na Ukrainę i związanych z tym obaw o bezpieczeństwo transportowanych ładunków. W efekcie kontenery w relacjach Państwo Środka – UE przesyłane są głównie drogą morską. Dużo mniejsze przewozy koleją to też następstwo perturbacji na rynku chińskim. O jakie pozytywne lub negatywne zmiany chodzi? – Nie analizujemy tak dogłębnie zmian na chińskim rynku, gdyż mimo wszystko udział przewozów lądowych z i do Chin nie jest kluczowy dla działalności PKP Cargo. Zdecydowana większość ładunków (ponad 90 proc.) przybywa z Chin do Polski i odwrotnie drogą morską i jest przez nas obsługiwana w relacjach z i do portów – tłumaczy Krzysztof Losz, rzecznik prasowy giełdowej spółki.

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Transport
Rada PKP Cargo znów szuka chętnych do zarządu spółki
Materiał Promocyjny
Pieniądze od banku za wyrobienie karty kredytowej
Transport
162 mln zł dofinansowania dla CPK
Transport
PKP Cargo zakończyło proces zwolnień grupowych
Transport
Związkowcy i PKP Cargo domagają się wyrównania konkurencyjności
Transport
Przewoźnicy muszą radzić sobie z coraz większą konkurencją
Transport
Polski transport może stracić pozycję europejskiego lidera