Nadciąga milion używanych aut z zagranicy

Trudne warunki rynkowe uderzyły w wyniki spółki. Kolejne kwartały mogą być lepsze.

Wyniki spółki Grodno są wyraźnie gorsze niż rok temu, co jest efektem pogorszenia warunków rynkowych. Jakie będą kolejne kwartały?

Ośmiu akcjonariuszy ogłosiło żądanie przymusowego wykupu akcji Ovostaru, oferują 70 zł za sztukę. To o 13 proc. więcej niż wynosiła cena w IPO trzynaście lat temu. Trwa też walka o delisting Kernela.

Grupa CCC jeszcze w tym roku zwiększy zaangażowanie w spółkach prowadzącej platformy e-commerce Modivo i eObuwie.pl oraz sklep DeeZee. Ile może wydać?

Sprzedawcom internetowym sprzyjają trendy rynkowe, ale muszą zmagać się z silną konkurencją.

Część akcjonariuszy podtrzymuje, że grudniowe WZ było fikcją. Co do sierpniowych obrad nie ma już takich wątpliwości. Jak zakończy się batalia o wycofanie spółki z GPW?

Dużym minusem elektryków są kłopoty z ich odsprzedażą. Wartość rezydualna samochodów z napędem bateryjnym spada o wiele szybciej niż aut benzynowych czy diesli.

Łączna moc stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce musi wzrosnąć ponadsześciokrotnie w mniej niż siedem lat, a do 2035 r. – ponad 15-krotnie. Są na to szanse?

Notowania akcji Auto Partnera na giełdzie wpadły w bessę, po tym jak wzrost przychodów spółki spowolnił. Jednak zdaniem analityków akcje Auto Partnera są warte więcej od bieżącego kursu, a w długim terminie rynek części samochodowych ma dobre perspektywy.

Spowolnienie w branży aut elektrycznych skutkuje pojawieniem się wielkich zapasów niesprzedanego litu do produkcji baterii. Ceny litu jeszcze muszą spaść, ale zdaniem ekspertów przyszłości elektromobilności to nie zagraża.

Polscy klienci są dobrze wyedukowani. Decydując się na zakup opony, doskonale wiedzą, czego chcą – mówi Jacek Pryczek, prezes Goodyear Polska.

Władze Państwa Środka w ciągu 14 lat zapewniły krajowym producentom aut elektrycznych 230,1 mld USD pomocy – mówi raport analityków CSIS.

Krajowi dostawcy światowych koncernów motoryzacyjnych nie mają już tak korzystnej sytuacji do poprawy wyników, jak to było w 2023 r. Z jakimi wyzwaniami muszą się mierzyć?

Notowania niektórych producentów elektrycznych samochodów spadły od początku roku o kilkadziesiąt procent. Mimo to ich wskaźniki rynkowe nadal są znacznie wyższe niż tradycyjnych koncernów.

Podczas lipcowego posiedzenia Rady Polityki Pieniężnej (RPP) stwierdzono, że nie istnieje potrzeba podwyżki stóp procentowych z uwagi na wzrost inflacji w najbliższych kwartałach, wynika z "minutes" z tego posiedzenia.

Mocno zrewidowane dane o wzroście liczby etatów w USA niektóre banki otrzymały wcześniej niż inni gracze. Stało się tak w wyniku niekompetencji urzędników Biura Statystyk Rynku Pracy (BLS).

Orlen chce podjąć decyzję o przyszłości inwestycji petrochemicznej w kompleks Olefiny III przed aktualizacją strategii, którą zaplanowano na grudzień tego roku.

Wskaźniki koniunktury PMI ze strefy euro, Niemiec i Francji pokazują, że przemysł był w sierpniu nadal w recesji, ale sektor usługowy doświadczał wzrostu. Dane byłyby pewnie gorsze, gdyby nie Igrzyska Olimpijskie w Paryżu.

Wyniki grupy Zygmunta Solorza zaczęły odbijać się od dna. Przychody i zyski jej głównego segmentu jeszcze nie przestały spadać, ale biura maklerskie uważają, że wkrótce to się stanie. Zaskakują ich zyski energetycznego biznesu. Kurs akcji mocno w górę.

Takie wnioski można wyciągnąć z opublikowanych wczoraj zapisków z posiedzenia FED - wrzesień będzie początkiem cyklu luzowania.

Wzrost zachorowań na Covid niesie notowania producenta rękawic medycznych. Wczoraj jego akcje podrożały o prawie 30 proc. Dziś też mocno zyskują przy zaskakująco wysokim obrocie.

Indeks dużych spółek rozpoczął czwartkową sesję od skoku do 2414 pkt, ale atak popytu został szybko skontrowany. Poziom 2400 pkt znów w grze.

Główną przyczyną tak dynamicznego wzrostu w II kwartale były mniejsze koszty rezerw na kredyty w CHF. Pozytywnym zaskoczeniem okazał się też niezły wynik odsetkowy.

Wydawało się, że minutes FOMC nie będzie znaczącym wydarzeniem dla rynków finansowych.

Negatywny wpływ na wyniki koncernu miały także spadki marż rafineryjnych i petrochemicznych oraz cen energii i gazu. Dzięki prowadzonemu przeglądowi planowanych inwestycji zarząd obniżył ich tegoroczną wartość o 3,3 mld zł.

Wzrost liczby miejsc pracy w USA był prawdopodobnie znacznie słabszy w ciągu roku do marca niż wcześniej informowano, co utrzymuje presję na Rezerwę Federalną, aby w przyszłym miesiącu obniżyła stopy procentowe.

Przy nieznacznie rosnących obrotach, po dniu przerwy, indeksy w Warszawie znów ruszyły w górę. WIG20 zyskał 0,8 proc. i zamknął dzień „delikatnie” nad poziomem 2400 pkt.

Czwartek nie przynosi większych ruchów na złotym, widoczna jest próba jego nieznacznego osłabienia po tym jak widzimy niewielkie cofnięcie notowań EURUSD.

Przedłużające się wydzielenie węgla z energetyki ma nie utrudnić PGE pozyskania finansowania banków na morskie farmy wiatrowe.

Pakiet danych za lipiec wskazuje, że kondycja gospodarki zależy od siły konsumentów. Rynek pracy pozostaje silny.

Wizyta premiera Indii w Polsce to tylko etap na drodze do Kijowa. Tu przywódca najludniejszego kraju świata będzie starał się, aby zapomniano o jego bliskich związkach z Putinem.

Okres dwóch miesięcy przed rozstrzygnięciem amerykańskiego wyścigu prezydenckiego jest zwykle czasem podwyższonej zmienności oraz ujemnych stóp zwrotu na Wall Street. Ten rok wyborczy różni się jednak pod pewnymi względami od poprzednich.

Początek sierpnia był bardzo burzliwy. Nastroje inwestorów w krótkim czasie istotnie się zmieniły i nastał strach przed możliwą recesją.

Po otrzymaniu zgody UOKiK koncern będzie mógł sfinalizować zakup za łączną kwotę 1,15 mld zł.

Polska Agencja Nadzoru Audytowego ukarała firmę Deloitte Audyt za aferę GetBacku trzyletnim zakazem badania sprawozdań finansowych. Deloitte zaskarżyło karę. Na razie – decyzją sądu – to audytor jest górą.

Główne ryzyka związane z obligacjami korporacyjnymi to przede wszystkim ryzyko kredytowe oraz ryzyko stopy procentowej.

Do połowy tego rekordowego pod względem wyborów roku mieliśmy do czynienia z kilkoma dużymi niespodziankami. Jak dotąd nie doszło jednak do poważniejszych wstrząsów w globalnej gospodarce.

Ponad połowa używanych aut przywożonych do Polski z zagranicy liczy ponad dziesięć lat.