Przetargów na budowę dróg wciąż mało, a potencjał wykonawców duży

Niepokój firm budowlanych budzi luka przetargowa, która utrzymuje się od zmiany władzy pod koniec ubiegłego roku. A niedobory zaostrzają walkę o pozyskanie nowych zleceń, co później przekłada się na rentowność kontraktów.

Publikacja: 25.10.2024 06:00

Rynek budowy dróg pełni rolę głównego motoru napędowego branży w Polsce, ponieważ jest finansowany g

Rynek budowy dróg pełni rolę głównego motoru napędowego branży w Polsce, ponieważ jest finansowany głównie z funduszy krajowych

Foto: Fot. AdobeStock

Podpisano 33 umowy na budowę dróg o łącznej długości blisko 430 km i wartości nieco ponad 16 mld zł – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podsumowała niespełna dziesięć miesięcy obecnego roku. Większość z tych umów (25) dotyczy blisko 350 km dróg ekspresowych, których budowa ma pochłonąć ponad 15 mld zł. Pozostałe 8 to inwestycje w obwodnice o długości ponad 53 km i wartości blisko 1,2 mld zł. Według GDDKiA przed końcem roku liczba podpisanych kontraktów ma jeszcze wzrosnąć.

Pozostało 93% artykułu

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Budownictwo
Damian Kaźmierczak, PZPB: Budownictwo wychodzi powoli z dołka
Budownictwo
Mirbud chce współpracować z Torpolem, nie odpuszcza innego przejęcia
Budownictwo
Unibep może sprzedać fabrykę drewnianych modułów
Budownictwo
Mieszkaniowi maruderzy liczą na poprawę
Budownictwo
Produkcja mieszkań bez załamania
Budownictwo
Machina nie zwalnia. Deweloperzy wciąż dużo budują