W I półroczu grupa PKP Cargo zanotowała 2 267,4 mln zł przychodów ze sprzedaży, co było wynikiem o 6,8 proc. lepszym od osiągniętego w tym samym czasie 2016 r. Znaczącej poprawie uległy też pozostałe wyniki. W efekcie skonsolidowany zysk netto sięgnął 19,4 mln zł. To dość dużo zważywszy, że rok temu grupa poniosła 195,3 mln zł czystej straty. W dużej mierze strata wynikała wówczas z dokonania odpisu aktualizującego należności od czeskiego OKD (62,9 mln zł) oraz odpisu wynikający z przeprowadzonego testu na utratę wartości aktywów trwałych wchodzących w skład grupy AWT (35,4 mln zł).
Wzrost sprzedaży PKP Cargo zanotowało na czterech kluczowych rynkach, czyli w Polsce, Niemczech, Czechach i na Słowacji. Największe znaczenie dla grupy cały czas ma rynek krajowy. Wystarczy zauważyć, że udział żadnego innego nie osiąga nawet 5 proc. przychodów grupy. Udział PKP Cargo w polskim rynku przewozów kolejowych wynosił w I półroczu 45,3 proc. pod względem masy przetransportowanych ładunków i 52,7 proc. pod względem pracy przewozowej.
Tradycyjnie już firma po polskich torach najwięcej transportuje węgla kamiennego i innych paliw stałych. Ich udział w przewozach ogółem stanowi 39 proc. (pod względem wykonanej pracy przewozowej). Licząc rok do roku zanotowano w tym segmencie spadek, co wynikało głównie ze zwiększenia udziału przewozów w eksporcie przez południową granicę Polski kosztem transportu w eksporcie przez polskie porty morskie. Istotne zwyżki miały za to miejsce w pozostałych grupach asortymentowych. Transport kontenerów zwyżkował o 33 proc., kruszyw i materiałów budowanych o 32 proc., metali i rud o 19 proc., paliw płynnych o 17 proc., drewna i płodów rolnych o 15 proc. oraz produktów chemicznych o 14 proc. Na rynku czeskim udział AWT, podmiotu zależnego od PKP Cargo (pod względem pracy przewozowej) wynosił w I półroczu 8,6 proc., co oznaczało spadek o ponad 0,9 punktu proc. licząc rok do roku. To przede wszystkim efekt spadku przewozów węgla, będący rezultatem stopniowego wygaszania działalności kopalń przez OKD. Mimo to AWT nadal jest drugim co do wielkości przewoźnikiem kolejowym w Czechach. Usługi transportowe w tym kraju świadczy też samo PKP Cargo. Jego udział na tamtejszym rynku wynosi 2,4 proc.
