Trans Polonia: Najbardziej zaskoczyły przewozy asfaltów

Trans Polonia, grupa specjalizująca się w drogowych przewozach paliw, płynnych surowców chemicznych i spożywczych oraz mas bitumicznych, powinna ten rok zaliczyć do udanych m.in. za sprawą sprzyjającego jej otoczenia.

Publikacja: 17.11.2017 05:25

Trans Polonia: Najbardziej zaskoczyły przewozy asfaltów

Foto: materiały prasowe

– W Polsce nadal widzimy zwyżki konsumpcji paliw i tym samym zapotrzebowania na usługi logistyczne związane z sektorem. Z kolei na rynkach zagranicznych bez zmian notujemy wysoką dynamikę usług przewozów chemicznych, co jest związane z rosnącą pozycją konkurencyjną grupy – mówi Dariusz Cegielski, prezes Trans Polonii.

Dodaje, że najbardziej na plus zaskoczył w tym roku segment usług transportowych mas bitumicznych. Zarząd widzi oczekiwane od wielu kwartałów, a nawet lat, przyspieszenie w inwestycjach infrastrukturalnych. Kontynuacja trendu wzrostowego na rynkach, na których funkcjonuje grupa, pomaga jej rozwijać sprzedaż, a nawet podnosić ceny.

Trans Polonia napotyka też na bariery w rozwoju. – Z kolei czynnikiem mającym negatywny wpływ na działalność operacyjną są problemy z pozyskaniem kierowców. Sytuacja ta ma ciągły negatywny wpływ na możliwości bardziej dynamicznego rozwoju, kreuje również wyższe koszty zastępstwa związane z koniecznością uzupełnienia niedoborów – twierdzi Cegielski.

Informuje, że dynamika kosztów jest wysoka. W efekcie jednym z głównych zadań zarządu jest próba utrzymania dotychczasowych marż. W sytuacji rosnącego rynku cel ten jest jednak łatwiej osiągnąć, niż gdyby grupa działała na spadającym rynku. Tym samym końcówka roku powinna być dla firmy udana. – Zwyczajowo na IV kwartał w naszej branży wpływają czynniki sezonowe, niemniej liczymy na utrzymanie dalszych dwucyfrowych zwyżek. 2017 rok grupa Trans Polonia powinna zamknąć bardzo dobrymi wynikami – przekonuje Cegielski.

W końcówce roku zarząd skupia się na realizacji inwestycji taborowych, jak i na poszukiwaniu i pozyskiwaniu nowych zleceń, szczególnie w obszarze przewozów chemicznych w Europie Zachodniej. Ponadto chce zapewnić jak najwyższą jakość kształcenia w niedawno otwartej szkole kierowców w Płocku prowadzonej przez spółkę zależną OTP.

Zarząd zapewnia, że program inwestycyjny zaplanowany na trzy najbliższe lata jest realizowany bez zakłóceń i zgodnie z planami. Zamówiono już 40 pojazdów. – Pierwsze cysterny rozpoczną pracę w kolejnych miesiącach. Do tej pory na realizację programu inwestycyjnego spółka przeznaczyła przeszło 10 mln zł – informuje Cegielski.

Trans Polonia raport za III kwartał ma opublikować dopiero pod koniec listopada. Ze wstępnych danych wiadomo jednak, że od stycznia do września jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży wyniosły ponad 169 mln zł, co oznaczało wzrost o 34 proc.

Transport
Przewoźnicy muszą radzić sobie z coraz większą konkurencją
Materiał Promocyjny
Pieniądze od banku za wyrobienie karty kredytowej
Transport
Polski transport może stracić pozycję europejskiego lidera
Transport
Za kilka dni PKP Cargo osiągnie docelową liczebność załogi
Transport
PKP Intercity poprawia rozkład jazdy, kupuje nowe pociągi
Materiał Promocyjny
Sieć T-Mobile Polska nagrodzona przez użytkowników w prestiżowym rankingu
Transport
Marcin Wojewódka nadal prezesem PKP Cargo
Transport
W PKP Cargo pracownicy stracili kolejne przywileje