Boryszew: metale kontra motoryzacja

Zawirowania z brakiem komponentów niezbędnych do produkcji aut znów dają o sobie znać.

Publikacja: 16.03.2022 05:00

Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.

Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.

Foto: materiały prasowe

Boryszew nie uporał się jeszcze ze skutkami największego od lat kryzysu w branży motoryzacyjnej spotęgowanego pandemią Covid-19, a na horyzoncie czekają kolejne wyzwania związane z wojną w Ukrainie, którą wywołała Rosja. Z uwagi na zachodnie sankcje nałożone na Rosję, swoją działalność w tym kraju zawiesiły koncerny motoryzacyjne. W odpowiedzi rosyjska spółka zależna Boryszewa w poniedziałek wstrzymała produkcję na czas nieokreślony. – Jest za wcześnie, żeby oceniać wpływ konfliktu na produkcję w segmencie motoryzacja, nikt nie wie, jak dynamicznie sytuacja będzie się zmieniać i ile czasu potrwa wojna. Nasi klienci – duże koncerny motoryzacyjne, zapowiedziały dwu-, trzytygodniowe przestoje, w ślad za nimi czasowo wstrzymaliśmy produkcję w naszym zakładzie w Rosji, gdzie produkujemy głównie dla Toyoty i VW. Taki przestój jesteśmy jeszcze w stanie odrobić w kolejnych tygodniach bieżącego roku – wyjaśnia Wojciech Kowalczyk, prezes Boryszewa.

Artykuł dostępny tylko dla subskrybentów parkiet.com

Kontynuuj czytanie tego artykułu w ramach subskrypcji Parkiet.com

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Firmy
Zmieniono kontrowersyjny zapis projektu ustawy o obronie cywilnej
Materiał Promocyjny
Financial Controlling Summit
Firmy
Życie polskich firm poza giełdą. Jak sobie radzą dawne gwiazdy GPW?
Firmy
Dyscypliny olimpijskie mają coraz większe wsparcie sponsorów
Firmy
Maciej Miłosz dołącza do działu gospodarczo-biznesowego „Rzeczpospolitej”
Firmy
Forte ze spokojem czeka na nowy sezon
Firmy
KNF zaakceptował nominacje trzech prezesów spółek skarbu państwa