Żywa legenda land cruisera

Nowoczesne samochody terenowe mają niewiele wspólnego z produkowanymi jeszcze w latach 80. pojazdami. Część z nich nie nadaje się na podróże po bezdrożach. Chlubnym wyjątkiem są samochody Toyoty.

W ofercie japońskiego producenta znajdziemy cztery pojazdy terenowe - miejski RAV-4, wszechstronny pick?up i dwie wersje potężnego land cruisera. Tymi autami można śmiało wyruszyć w poszukiwaniu terenowych przygód.

Japoński wojownik

Toyota oferuje dwie wersje land cruisera - młodszy oznaczony jest symbolem 120, starszy i większy określa się cyframi - 100. Mimo zewnętrznych podobieństw, samochody mają jedną wspólną cechę. Bez obaw możemy opuścić asfaltowe trakty, wyruszając w błotnisty i grząski teren. Jest niewiele miejsc, do których nie dotrzemy wybierając za środek transportu właśnie land cruisera.

Każdy z samochodów wyposażono w napęd na cztery koła, blokady układu różnicowego i reduktor zwiększający siłę ciągu w bardzo trudnym terenie. Mechaniczne rozwiązania wspiera wszechobecna elektronika. Możemy się wesprzeć A-TRC i VSC, które nadzorują tor jazdy i wkraczają do akcji w chwili utraty przyczepności przez któreś z kół. Pojazdy wyposażono dodatkowo w system aktywnego sterowania wysokością zawieszenia, które możemy podnieść o kilka centymetrów, poprawiając właściwości trakcyjne w terenie. Dopełnieniem jest system TEMS, który w czasie jazdy koryguje charakterystykę amortyzatorów, zapewniając wysoki komfort resorowania. Kierowca może wybrać sportową lub komfortową charakterystykę.

Kolos na kołach

Mimo podobnej konstrukcji i elementów wpływających na bezpieczeństwo i komfort jazdy dwa samochody Toyoty znacznie się od siebie różnią. Pierwszy z nich - land cruiser 100, jest spadkobiercą produkowanej od połowy lat 80. serii. Wyróżnia się toporną i nieco konserwatywną linią nadwozia, a także monstrualnymi rozmiarami. Zaprzeczeniem bryły nadwozia jest komfortowo wyposażone wnętrze, które w najdroższych odmianach ma skórzaną tapicerkę i jasne dywaniki, a także dwustrefową klimatyzację czy wysokiej jakości sprzęt audio. Na uwagę zasługuje także przedział ładunkowy, który może pomieścić ponad 2000 litrów bagażu.

Kolosa napędza jeden z dwóch silników - benzynowy o pojemności 4,7 litra i mocy 238 KM, lub wysokoprężna jednostka V6 o pojemności 4,2 litra i mocy 204 KM.

Młodszy, bo zaprezentowany w 2003 roku model land cruiser 120 odznacza się już bardziej obłą i tym samym nowoczesną linią. Chce konkurować z coraz popularniejszymi pojazdami tego segmentu, które klientów przyciągają odważną stylistyką. 120. dostępna jest w trzy- i pięciodrzwiowej wersji nadwozia. Dłuższa odmiana mieści do siedmiu pasażerów.