Lexus ma w swojej gamie model RX300, który jest tradycyjnym, pod względem napędu, przedstawicielem segmentu SUV z silnikami o pojemności 3.0 l (204 KM) i 3.3 l (226 KM). Skupimy się na mocniejszej wer-sji, gdyż silnik ten wykorzystywany jest również w hybrydowej wersji RX400 h. Auto z tradycyjnym napędem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8 sekund (maksymalna prędkość to 200 km/h). Wersja hybrydowa oferuje identyczne osiągi - z tą tylko różnicą, że w czasie jazdy po mieście zużycie paliwa w przypadku wersji RX400 h spada z 13 do około 9 litrów na 100 kilometrów. Różnic w spalaniu nie widać poza miastem - pojazdy potrzebują podobnej dawki paliwa.
W tym przypadku widzimy sens stosowania silników elektrycznych, które - dzięki niższemu zużyciu paliwa - ograniczają emisję szkodliwych związków i efekt cieplarniany.
Miejska terenówka
Z danych fabrycznych wyczytamy, że RX400 h jest samochodem typu SUV z napędem na cztery koła. To prawda, ale tylko z pozoru. W samochodzie zastosowano trzy silniki - jeden benzynowy, napędzający przednie koła, który wspomagany jest dodatkowo przez silnik elektryczny. Koła tylne napędza natomiast drugi silnik elektryczny. Sumując wartości wszystkich silników otrzymujemy moc rzędu 272 KM. Robi wrażenie. Niestety, Lexus RX400 h jest samochodem czteronapędowym do czasu, gdy nie rozładują się baterie dostarczające prąd. Wówczas samochód staje się przednionapędowym SUV-em, którym nie należy wyruszać w teren. Warto o tym pamiętać, gdy zapragniemy dodatkowych emocji i smaku przygody. Podobnie jest przy ostrym przyspieszaniu na mokrej nawierzchni - przednie koła zaczynają buksować, a systemy kontroli trakcji poszukują sztucznie przyczepności.
Na uwagę zasługuje miękkie zawieszenie Lexusa RX400 h, które doskonale tłumi nawet spore nierówności polskich dróg. Pojazd z automatyczną, bezstopniową przekładnią sprawnie przyspiesza do "setki", a na ciekłokrystalicznym ekranie, umieszczonym w centralnej części kokpitu, możemy w tym czasie podziwiać działanie całego systemu napędu hybrydowego.
Podczas jazdy po mieście zużycie paliwa waha się w granicach 9 litrów na 100 kilometrów. Kiedy jednak wykorzystujemy pełną moc, wartość ta potrafi znacznie przekroczyć 11 litrów. Ten samochód myśli tylko wtedy, gdy podobnym (ekologicznym) myśleniem wykaże się jego kierowca.
