Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 30.01.2020 05:12 Publikacja: 30.01.2020 05:12
Foto: materiały prasowe
W ubiegłym roku zakład w Wieluniu dostarczył na rynek brytyjski 700 podwozi. – Wyniki osiągnięte przez Lawrence David w 2019 r. stanowią solidny fundament pod realizację celów sprzedażowych, jakie brytyjska spółka wytyczyła na 2020 r. Pomocny będzie również wkład Wieltonu, który dostarczy do Wielkiej Brytanii ponad 2 tys. podwozi. Dotychczas w ramach dostaw zrealizowaliśmy wiele interesujących zamówień, m.in. do uznanych klientów lokalnych oraz o zasięgu międzynarodowym – wyjaśnia Mariusz Golec, prezes Wieltonu. – Dzisiaj w zakładach w Wieluniu produkowane są podwozia, które jeszcze w ubiegłym roku dostarczała konkurencja. Liczne kontrakty brytyjskiej spółki i solidny backlog tworzą dobrą perspektywę realizacji założeń przyjętych na ten rok, pomimo brexitu i obserwowanego spowolnienia na rynkach europejskich – dodaje.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Producent kostki brukowej chce nabyć do 11,7 proc. walorów własnych, oferując za każdy po 2,95 zł. Zapisy potrwają od 18 do 25 marca.
Notowania touroperatora wspięły się na nowy historyczny szczyt, a wycena rynkowa przekroczyła 2 mld zł. Gdzie jest sufit?
W przeciwieństwie do światowych statystyk, w naszym kraju sektor energii i surowców naturalnych notował wyraźny spadek transakcji. Czy teraz sytuacja się zmieni?
Spółka chce nabyć ponad 5,3 mln walorów, stanowiących 11,7 proc. wszystkich dotychczas wyemitowanych papierów. Za każdy oferuje 2,95 zł. Zapisy potrwają od 18 do 25 marca. Obecnie zarząd pracuje nad rozwojem działalności produkcyjnej.
Spółki związane z sektorem obronnym w Europie od początku roku wyraźnie zyskują, zostawiając w tyle amerykańskich konkurentów.
Niekorzystne zmiany demograficzne i dystans pracowników do nowych technologii to jedne z hamulców wdrożeń nowoczesnych rozwiązań w firmach w naszym kraju. Efekt? Aż 63 proc. z nas w ogóle nie używa narzędzi sztucznej inteligencji w pracy.
O kończącym się 2024 r. część spółek z warszawskiego parkietu najchętniej wolałaby zapomnieć. Ich wyniki nie zachwyciły inwestorów.
Pogarszające się wyniki i rosnące zadłużenie producenta przyczep i naczep nie napawają inwestorów optymizmem.
Największy rodzimy producent przyczep i naczep mocno odczuł załamanie popytu w branży z transportowej, czego potwierdzeniem jest zapaść jego tegorocznej sprzedaży i wyników.
Nie minął rok od ogłoszenia nowej strategii grupy na lata 2023–2027, która w obliczu znaczącego pogorszenia sytuacji rynkowej wymaga już aktualizacji.
Producent naczep i przyczep mocno odczuł w wynikach spadek zamówień. Grupa musi teraz szukać oszczędności.
Z początkiem czwartkowej sesji inwestorzy rzucili się do wyprzedaży akcji Wieltonu, w wyniku czego kurs zniżkował nawet o ponad 5 proc. Tak zareagował rynek na dużo słabsze od oczekiwań wyniki za II kwartał 2024 r..
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas