Biznes motoryzacyjny Boryszewa radzi sobie zdecydowanie lepiej niż kilka kwartałów wcześniej. Czego spodziewacie się po 2023 roku?
Dzięki ożywieniu na rynku samochodowym wynikającemu z nadrabiania zaległości produkcyjnych przez koncerny samochodowe, perspektywy Segmentu Motoryzacja w naszej Grupie znacząco się poprawiły, co stwarza przestrzeń do kontynuacji poprawy jego wyników finansowych. Jest to znacząca zmiana w stosunku do poprzedniego roku, gdy wyniki tego segmentu były pod większą presją. Zakładam, że 2023 rok przyniesie dalszy wzrost wolumenu sprzedaży, co bezpośrednio przełoży się na poprawę wyników.
Produkcja nowych samochodów przyspieszyła, ale są obawy, że spowolnienie schłodzi popyt…
Koncerny samochodowe w większości przypadków wyszły obronną ręką z kryzysu wywołanego zaburzeniami w globalnych łańcuchach dostaw związanych z brakiem półprzewodników oraz wiązek elektrycznych. W warunkach ograniczonej dostępności niektórych komponentów niezbędnych do produkcji koncerny przestawiły się na produkcję wysokomarżowych pojazdów klasy premium, co, mimo niższej sprzedaży, miało pozytywne przełożenie na ich wyniki. Teraz w obliczu spowolnienia gospodarczego sytuacja na rynku się zmienia, producenci aut stawiają na większy wolumen sprzedaży i co za tym idzie, tańsze modele samochodów. Nasiliła się konkurencja cenowa zarówno na rynku europejskim, jak i chińskim, czego potwierdzeniem są ruchy niektórych producentów, którzy zdecydowali się na obniżki cen po długim okresie wzrostów. Warto przy tym zauważyć, że na rynku samochodowym ma miejsce transformacja w kierunku pojazdów bezemisyjnych, których produkcja w Europie przyspiesza. Z tego względu mimo spowolnienia można zakładać, że produkcja samochodów elektrycznych będzie rosła kosztem pojazdów spalinowych, których udział w sprzedaży będzie się kurczyć. Dlatego tak istotna dla Boryszewa jest koncentracja na perspektywicznym rynku elektryków.
Co zmiany związane z przyspieszającym trendem elektromobilności oznaczają dla Boryszewa?