Homologacja na urządzenia odblaskowe tj. trójkąty ostrzegawcze, tablice do pojazdów wolnobieżnych, odblaski drogowe, tablice samochodowe, itp. nadawana jest w krajach europejskich przez uprawnione w danym państwie urzędy. W Polsce instytucją nadającą homologację jest Departament Transportu Samochodowego Ministerstwa Infrastruktury. Badaniem wyrobu przedstawionym do homologacji jak i spełnieniem warunków wytwarzania przez wytwórcę zajmuje się laboratorium Instytutu Transportu Samochodowego w Warszawie. W każdym z dostarczonych produktów sprawdzane są elementy odblaskowe, czyli: skuteczność odbijania światła pod różnymi kątami (w pionie i w poziomie) i barwa elementów odblaskowych i fluorescencyjnych.
Wyrób jest badany na odporność w niskich i wysokich temperaturach, na działanie wody i substancji agresywnych. W przypadku trójkąta sprawdza się stabilność statyczną przy podmuchach wiatru. Wraz z produktem oddanym do homologacji, dostarczana jest dokumentacja techniczna opisująca konstrukcję wyrobu i materiały użyte w wyrobie. Dokumentacja stanowi nieodzowny element homologowanego produktu. Wiele firm z Dalekiego Wschodu korzysta z możliwości homologacji swoich produktów w Luksemburgu z uwagi na bardzo łagodne procedury.
Na rynek polski trafiają trójkąty nie spełniające podstawowych zasad bezpieczeństwa. Zamiast zapobiegać mogą one wręcz powodować wypadki. Lepiej więc zaopatrzyć się w solidny trójkąt ostrzegawczy polskiego producenta, np. firmy Suwary z Pabianic, lidera na polskim rynku w produkcji akcesoriów samochodowych i opakowań, posiadającego od 1996 r. certyfikat jakości ISO 9001. Suwary dysponują jednym z najnowocześniejszych parków maszynowych i od lat współpracują z największymi producentami samochodów osobowych i ciężarowych zarówno w kraju jak i za granicą.
