Polska ociąga się z budową infrastruktury ładowania

Przewozy towarów realizowane w Polsce koleją przegrywają rywalizację z transportem drogowym. Do poprawy sytuacji niezbędne jest zrównanie stawek dostępu do infrastruktury oraz cen nośników energii wykorzystywanej przez obie branże.

Walka o kontrakty dotyczące świadczenia usług transportowych zaostrza się przede wszystkim ze względu na spadający na nie popyt. Firmom nie pomagają też rosnące koszty. Niektóre jednak zwiększają skalę działalności pomimo licznych barier.

Kłopoty branży pogłębia sytuacja gospodarcza w Europie, zwłaszcza w Niemczech, gdzie spadek produkcji i popytu bezpośrednio przekłada się na spadek liczby zleceń dla polskich przewoźników.

W najbliższy czwartek spółka zakończy proces zwolnień grupowych. Załoga będzie liczyć około 10 tys. osób, dzięki czemu mają zostać istotnie ograniczone koszty i poprawi się efektywność w walce o nowe kontrakty na realizację kolejowych przewozów.

Będzie więcej połączeń, krótsze czasy przejazdów, wygodniejsze pociągi – przewoźnik zapowiedział zmianę rozkładu jazdy od połowy grudnia 2024 r.

Rada Nadzorcza PKP Cargo przedłużyła Marcinowi Wojewódce do 25 stycznia 2025 roku pełnienie wykonywania czynności członka zarządu spółki oraz pełnienie obowiązków prezesa zarządu

Słabnąca sprzedaż samochodów w Europie, a w jej konsekwencji ograniczenia w produkcji aut, powodują coraz głębsze cięcia zamówień dla polskich fabryk części i komponentów.

Ocenia się, iż ciężkie pojazdy elektryczne staną się w nieodległej perspektywie tańsze w eksploatacji od konwencjonalnych samochodów ciężarowych. Są coraz bardziej dostępne i mogą zastąpić spalinowe na większości tras. Wymagają jednak wydajnej sieci ładowania.

Rządowe cele w zakresie liczby stacji ładowania, wodorowych i LNG często mocno odbiegają od tego, jak widziałyby je giełdowe spółki. Jedne są nierealne, inne za mało ambitne. Czasami do tych samych spraw różne podchodzą też poszczególne firmy.

Wiele się dzieje w ostatnim czasie w branży motoryzacyjnej, która zaczyna weryfikować strategie przechodzenia od produkcji aut spalinowych w kierunku pojazdów elektrycznych.

Niemiecki rynek pojazdów elektrycznych spadł w zeszłym miesiącu, co doprowadziło do szerszego spadku w Europie, który zmusił producentów samochodów do wezwania Brukseli do ponownego rozważenia kluczowych celów klimatycznych.

Brytyjscy producenci opóźniają dostawy aut, by uniknąć „zielonych” kar.

Ponad połowa używanych aut przywożonych do Polski z zagranicy liczy ponad dziesięć lat.

Dużym minusem elektryków są kłopoty z ich odsprzedażą. Wartość rezydualna samochodów z napędem bateryjnym spada o wiele szybciej niż aut benzynowych czy diesli.

Wiemy dokładnie, jak prowadzić biznes w Europie, i to powoduje, że widzimy tutaj nadal największy potencjał wzrostu. Chcemy jednak mocniej powalczyć o rynki, na których do tej pory nie zdobyliśmy pozycji lidera – mówi Omar Arnaout, prezes XTB.

Po wczorajszym marazmie na Wall Street śladu brak. Na godziny przed pierwszymi exit pollami amerykańskie indeksy notują bycze wzrosty, głównie na fali dobrej passy spółek technologicznych, półprzewodnikowych czy sektora finansowego.

Sesja wtorkowa na rynku warszawskim skończyła się spadkami najważniejszych indeksów. WIG20 stracił 0,73 procent przy niespełna 833 mln złotych obrotu. Analogiczny spadek zanotował indeks szerokiego rynku WIG przy obrocie przekraczającym 1,02 mld złotych.

WIG20 stracił we wtorek 0,7 proc. Prawdziwe emocje wciąż są jednak przed nami.

Prokura NFW FIZ, jednostka zależna Kruka, wygrała licytację na zakup portfeli niezabezpieczonych wierzytelności od PKO BP. Łączna wartość nominalna portfeli wierzytelności wynosi ok. 812 mln zł - podał Kruk w komunikacie.

Przewozy towarów realizowane w Polsce koleją przegrywają rywalizację z transportem drogowym. Do poprawy sytuacji niezbędne jest zrównanie stawek dostępu do infrastruktury oraz cen nośników energii wykorzystywanej przez obie branże.

Amerykańskie indeksy giełdowe zwykle rosną w okresie od dnia głosowania do końca roku. Pierwsze sesje powyborcze często są spadkowe, ale w 2016 r. i 2020 r. były wzrostowe.

Nowy program przewiduje, że od I połowy 2025 r. koncern będzie osiągał korzyści finansowe m.in. dzięki stworzeniu nowej efektywnej struktury zarządczej i organizacyjnej oraz optymalizacji kosztów we wszystkich firmach należących do grupy.

Ceny energii elektrycznej na Towarowej Giełdzie Energii na przyszły rok spadają, z kolei gaz ziemny z dostawą na przyszły rok drożeje - wynika z comiesięcznego sprawozdania TGE.

Maciej Bando nie został powołany na pełnomocnika rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej w Ministerstwie Przemysłu. Nadal jest jednak podsekretarzem stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska – informuje „Parkiet” Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.

Prawie 204 mln zł zysku netto i ponad 108 tys. nowych klientów. Tak wyglądał biznes XTB w III kwartale. Czy spółka jest zadowolona z tych osiągnięć? O tym w Parkiet TV. Tym razem wyjątkowo o godz. 15.30. Gościem Przemysława Tychmanowicza będzie Omar Arnaout, prezes XTB. Naszego gościa zapytamy także:

Bank Ochrony Środowiska, jako jeden z pierwszych, podpisał umowę z Europejskim Funduszem Inwestycyjnym. Kredyty dla MŚP na zielone inwestycje z unijną gwarancją mają być dostępne już od I kwartału 2025 r.

Mimo spowolnienia obserwowanego w handlu tradycyjnym, kolejne kwartały zapowiadają się dla grupy dobrze. - Zakładamy, że cały rynek e-commerce w 2024 r. urośnie o około 12 proc., a w 2025 r. powinno być trochę lepiej – mówi prezes Marcin Kuśmierz.

Sieć sceptycznie podchodzi do projektu Lewicy, by 24 grudnia był dniem wolnym od pracy. Firma jest zadowolona ze swoich wyników i zapowiada dalszy błyskawiczny rozwój sieci sklepów.

Rynek będzie dziś w zawieszeniu czekać na pierwsze wyniki kluczowych stanów, które zaczną pojawiać się dziś późnym wieczorem i będą spływać przez całą noc. Nad ranem wszystko już powinno być jasne, jak rozłożą się głosy elektorskie. Od wyborów zależy, jak będzie wyglądać polityka największej światowej gospodarki przez najbliższe cztery lata. Stąd tak duża waga dla rynków, a największa wydaje się być dla dolara.

Na kilkadziesiąt godzin przed publikacją wstępnych wyników wyborów w USA - zaczną spływać w nocy z wtorku na środę - rynki niemalże zastygły. Dolar pozostaje słabszy, ale dynamika ruchu wyhamowała i zmienność zaczyna gasnąć.

Polski start-up – Advanced Medical Equipment (AME), który stoi za opracowaniem Diabetomatu, rewolucyjnego urządzenia do nieinwazyjnego badania poziomu cukru, podpisał umowę na przeprowadzenie badań klinicznych na grupie 120 pacjentów z problemami choroby cukrzycy.

Inwestorzy czekają na wyniki wyborów w Stanach Zjednoczonych. Czy odbiją się one na notowaniach?

Wyniki kwartalne przemysłowej grupy zostały negatywnie przyjęte przesz rynek. Podczas wtorkowej sesji jej akcje zniżkowały o blisko 4 proc.

Z szacunkowych danych wynika, że w III kwartale kondycja finansowa płockiego koncernu ulegał pogorszeniu. Negatywny wpływ na nią miały m.in. przeszacowania majątku na Litwie i w Polsce oraz trudne warunki ekonomiczne na rynku petrochemicznym.

Z początkiem wtorkowej sesji inwestorzy rzucili się do zakupów akcji Scope Fluidics, w wyniku czego kurs rósł nawet o ponad 12 proc.

Wtorek nie przynosi większych zmian na rynku złotego, notowania zastygły w wyczekiwaniu na wyniki wyborów w USA - wstępne wyniki zaczną spływać w nocy, chociaż biorąc pod uwagę "zawężenie" się sondaży w ostatnich dniach, to może się okazać, że emocji będzie wiele i ogłoszenie finalnych wyników z poszczególnych stanów, które będą później przekładać się na głosy elektorskie, może nieco potrwać.

Indeks WIG20 rozpoczął listopad bardzo mocno, zyskując wczoraj prawie 2,2 proc. Był najlepszym indeksem na Starym Kontynencie. Dziś na pierwszym planie są wybory w USA. To od decyzji Amerykanów zależy w dużej mierze dalsza koniunktura na rynkach.

Polenergia zapewni zieloną energię dla wszystkich, blisko 24 tys. paczkomatów InPost w Polsce. To efekt wieloletniej umowy na energię z OZE. Energia zazieleni także znaczny udział energii dla floty 1300 aut elektrycznych oraz oddziałów i sortowni.