Rozpoczyna się wojna cenowa między koncernami samochodowymi w Chinach o dominację na rynku aut elektrycznych.
Wspomnianą wojnę zapoczątkowała Tesla, która zdecydowała się na znaczne obniżki cen sięgające nawet 20 proc. Zdeterminowały one innych do podobnych poczynań. I tak chińska spółka jv, której partnerem jest Volkswagen, obniżyła ceny elektrycznego modelu ID.3 o 18 proc. Z kolei państwowy Changan Automobile zaoferował rabat sięgający 3 tys. dolarów, kupony na darmowe ładowanie pojazdu oraz szereg innych udogodnień, mających przyciągnąć klienta. Niższe ceny wprowadził także jeden z głównych rywali Tesli na chińskim rynku – BYD.
W tym roku aż 40 producentów obniżyło ceny samochodów, co ma związek nie tylko z poczynaniami Tesli, ale i spadającym popytem. W I kw. sprzedaż aut w Chinach spadła o 13 proc., w znacznie wolniejszym tempie rozwija się również branża aut elektrycznych – wynika z danych China Passenger Car Association. Z tych powodów producenci samochodów elektrycznych proponują wydłużyć obowiązujące programy wspierające branżę, które powinny zakończyć się w tym roku, do 2025 r.
Obecnie w Chinach jest około 300 wytwórców aut elektrycznych i pojawiają się kolejni, ponieważ ten rynek wyrasta na lidera elektromobilności. gsu
