Pekaes ma chętnych na zakup trzech firm zależnych, które kilka miesięcy temu wystawił na sprzedaż. Chodzi o ATB Truck (sprzedaje i bieżnikuje opony), On Road Truck Service (prowadzi stacje paliw, sprzedaje samochody dostawcze i ciężarowe oraz prowadzi ich serwis) oraz Expolco (spedytor morski). – W każdej z tych firm inwestorzy przeprowadzili już badania due diligence i obecnie prowadzimy z nimi negocjacje. Do końca roku chcielibyśmy wszystkie sprzedać, ale pod warunkiem, że uzyskamy satysfakcjonujące ceny – mówi Jacek Machocki, prezes Pekaesu. Nie ujawnia, jakie wpływy może z tego tytułu osiągnąć grupa.
Pierwotnie zarząd zamierzał sprzedać też firmę deweloperską DePoint. Po zbyciu części jej nieruchomości zmienił jednak strategię. – Do końca roku połączymy DePoint z Pekaesem. Następnie jego nieruchomości wystawimy na sprzedaż – uważa Machocki. Dodaje, że największą wartość będą miały warszawskie grunty z budynkami na ul. Annopol i ul. Inowłodzkiej, które są obecnie wynajmowane. Nie podaje ceny, po jakiej chce je sprzedać, ale zaznacza, że będzie ona niższa niż 69,7 mln zł, czyli kwota uzyskana ze zbycia warszawskich działek na ul. Grzybowskiej i Siedmiogrodzkiej.
Niezależnie od wpływów osiągniętych ze sprzedaży zbędnego majątku zarząd chce wypracowywać zysk netto. – W drugim kwartale grupa Pekaes na podstawowej działalności na pewno wyjdzie na plus – twierdzi Machocki. W pierwszym kwartale na świadczeniu usług transportowo-spedycyjno-logistycznych poniosła 4,1 mln zł straty netto. Ostatecznie dzięki zdarzeniom jednorazowym wykazała 52,6 mln zł czystego zarobku.
– W wypracowywaniu lepszych wyników finansowych pomaga nam ożywienie w branży. Sądzę, że w tym roku krajowy rynek wzrośnie o 10–12 proc. – uważa Machocki. Grupa rozbudowuje też sieć przewozów drobnicowych (na ciężarówkę ładowany jest towar więcej niż?jednego klienta) oraz rozwija transport całopojazdowy, co dodatkowo przyczynia się do zwyżki jej przychodów. – Trochę pomagają nam też zwyżki cen za świadczone usługi w zakresie przewozów całopojazdowych oraz spedycji lotniczej i morskiej – twierdzi Machocki.
[[email protected]][email protected][/mail]
