Autorzy prognozy zakładają utrzymanie trendu wzrostowego w eksporcie części i akcesoriów oraz pojazdów ciężarowych. Jednak ogólna dynamika zostanie nieznacznie wyhamowana, głównie poprzez samochody osobowe i towarowo-osobowe. – Warto podkreślić dwa trendy. Pierwszym z nich jest coraz wyższy udział części i akcesoriów w całości eksportu branży. Producenci komponentów odgrywają już od kilku lat pierwszoplanową rolę zarówno pod względem zatrudnienia, produkcji sprzedanej, jak i eksportu. Drugim trendem jest spadek w II połowie zeszłego roku eksportu samochodów osobowych i towarowo-osobowych, wynikający z niższej ich produkcji. Tendencja ta utrzyma się także w 2018 roku – prognozują eksperci.
Rok 2017 był dla branży rekordowy. Wartość eksportu przekroczyła poziom 25 mld euro, z czego ponad 11,2 mld zł przypadło na sprzedaż części i akcesoriów, o ponad 10 proc. więcej niż w 2016 r. Części i akcesoria stanowiły 44,6 proc. wartości całego eksportu sektora motoryzacyjnego. – Tendencję wzrostową, tak jak w latach poprzednich, należy wiązać z wyższą sprzedażą nowych aut w krajach Unii Europejskiej i rosnącymi zamówieniami na części i komponenty wytwarzane w Polsce – wyjaśniają eksperci.
Rosnący poziom zamówień w 2017 roku nakręcił obroty poddostawców części i akcesoriów samochodowych notowanych na GPW. W tym roku, podobnie zresztą jak w 2017 r., wyzwaniem dla spółek będą rosnące koszty, będące efektem wyższych cen surowców i presji na wzrost wynagrodzeń. Stąd obserwowany spadek marż, wyraźnie widoczny w wynikach 2017 roku.
