Tylko 149 zł za rok czytania.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Grupa Azoty: Szukanie oszczędności
Grupa Azoty jest w trakcie konsolidacji działalności kolejowej. Zależna od niej w 100 proc. firma Koltar połączy się z dwoma innymi firmami z tej branży.
Grupa Azoty, kierowana przez Wojciecha Wardackiego, liczy na wzrost przychodów z działalności kolejowej.
Chodzi o CTL Chemkol, kontrolowany przez Zakłady Azotowe Kędzierzyn, oraz CTL Kolzap, kontrolowany przez Zakłady Azotowe Puławy. Najcenniejszym aktywami obu firm są bocznice kolejowe zlokalizowane odpowiednio w Kędzierzynie i Puławach. Przed fuzją dokonano wyceny zarówno spółki przejmującej, jak i podmiotów przejmowanych. I tak wartość księgowa Koltaru na 1 lutego wynosiła 42,3 mln zł, Chemkolu – ponad 8,2 mln zł, a Kolzapu – przeszło 5,2 mln zł.
Wcześniej Koltar przejął kontrolę nad obsługą bocznicy w Policach, dzięki czemu na jej terenie może świadczyć usługi spedycyjno-manewrowe i remontowe. Zarówno nabycie tych aktywów, jak i spółek kolejowych z Kędzierzyna i Puław to efekt podpisanego kilka miesięcy temu porozumienia z grupą CTL Logistics. Ustalono wówczas, że Koltar będzie w Grupie Azoty konsolidatorem usług bocznicowych, a CTL Logistics pozostaje strategicznym partnerem nawozowego koncernu w obszarze przewozów. Przeprowadzone operacje mają przynieść nawozowemu koncernowi wzrost przychodów o ok. 60 mln zł rocznie i 8–9 mln zł oszczędności.
