PKP PLK rozmawia z telekomami

Operatorzy sieci mobilnych zgłosili kolejowej spółce, że byliby zainteresowani skorzystaniem z 30 lokalizacji, w których ma ona swoje maszty. Rozmowy nie są łatwe ze względu na to, że pieniądze na system łączności dla kolei dała Unia Europejska.

Najpierw wiceminister cyfryzacji Michał Gramatyka zapowiedział poprawę jakości usług komórkowych na trasie do Rzeszowa i Trójmiasta dzięki negocjowanej współpracy kolei i operatorów telekomunikacyjnych. Potem telekomy wyraziły oficjalnie zainteresowanie wieszaniem nadajników na kolejowych masztach stawianych pod system łączności dla pociągów – GSM-R. W końcu doczekaliśmy się też odpowiedzi z samego PKP PLK, który system GSM-R ma uruchomić. Fakty wyglądają skromniej niż resortowe zapowiedzi.

Zapytania o 30 lokalizacji

– Prowadzimy rozmowy z operatorami sieci komórkowych w sprawie możliwości współdzielenia infrastruktury telekomunikacyjnej dotyczące uzgodnień co do kształtu umów i szczegółowych wymagań technicznych. Rozmowy nie koncentrują się na konkretnych liniach kolejowych, a dotyczą zasad współpracy – przekazał nam Przemysław Zieliński z biura prasowego PKP PLK.

– Na chwilę obecną operatorzy wyszczególnili około 30 lokalizacji, którymi byliby zainteresowani – dodał Zieliński.

W języku operatorskim lokalizacja to konkretny adres lub miejsce, w którym stawiany jest maszt lub wieszany nadajnik. Z tego punktu widzenia wydaje się, że zainteresowanie sieci komórkowych wykorzystaniem infrastruktury PKP PLK nie jest – przynajmniej na razie – zbyt duże.

Od PKP PLK słyszymy także zastrzeżenia, że korzystanie z infrastruktury powstającego systemu jest utrudnione ze względu na sposób jego finansowania. – W związku z tym, że projekty związane z budową sieci GSM-R są współfinansowane ze środków unijnych, przy zgodach na dzierżawę infrastruktury PKP PLK musimy wziąć pod uwagę okres trwałości projektu, w którym dzierżawa jest możliwa tylko po spełnieniu określonych warunków – mówi Przemysław Zieliński.

– Dla obiektów, które są już poza okresem trwałości, rozważamy możliwość dzierżawy naszej infrastruktury po spełnieniu przez operatorów wymagań w zakresach technicznym i bezpieczeństwa – dodaje, nie precyzując, ile jest takich obiektów.

System z pechem

GSM-R, czyli system cyfrowej łączności oparty na standardzie GSM dla pracowników firm kolejowych, powstaje w Polsce od kilkunastu lat. Gdy w końcu w 2018 r. podpisano umowę na jego realizację z konsorcjum Nokii (i udziałem giełdowych grup: Herkules, Pozbud i Wasko), opiewającą łącznie na około 2,8 mld zł, z powodu tempa prac i rozbieżności w oczekiwaniach cenowych projekt stanął, a konsorcjanci poszli do sądu. PKP PLK przekonywać ma jednak teraz Nokię do powrotu na plac budowy.

Według naszych nieoficjalnych informacji inicjatywa, aby prowadzić rozmowy o korzystaniu przez operatorów telekomunikacyjnych z kolejowych masztów, wyszła z Urzędu Komunikacji Elektronicznej. Jej kontekst to zobowiązania operatorów do rozbudowy sieci wzdłuż szlaków komunikacyjnych po aukcji częstotliwości dla sieci komórkowej 5G.