6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Spośród giełdowych spółek co roku duże kwoty na rozwój przewozów i przeładunków towarów wydaje PKP Cargo, drugi co do wielkości kolejowy przewoźnik towarów w Unii Europejskiej. Według spółki wydatki na tabor kolejowy mają przede wszystkim na celu zabezpieczenie odpowiedniej ilości wagonów i lokomotyw potrzebnych do transportu różnego rodzaju ładunków. – W pierwszej kolejności w ramach planu inwestycji corocznie dokonujemy w pełnym zakresie remontów wagonów i lokomotyw, starając się realizować to zadanie w jak największym zakresie przez zaplecze techniczne grupy PKP Cargo. W 2017 roku planowane ilości remontów wagonów i lokomotyw będą większe niż w roku 2016 – mówi Maciej Libiszewski, prezes PKP Cargo.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
Fundacje rodzinne Neuvic, Marsel i Cres zawarły z czeską firmą DD Rail Properties przedwstępną umowę sprzedaży a...
Rynek czeka na finalizację transakcji dotyczącej przejęcia giełdowej spółki przez czeską firmę DD Rail Propertie...
Nadciągająca w najbliższych latach gigantyczna kumulacja inwestycji w infrastrukturze może oznaczać wzrost koszt...
Spedycyjna spółka stawia m.in. na rozwój narzędzi IT i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ambitne plany ma t...
Grupa poprzez zależny Olavion stawia na przewozy międzynarodowe i długoterminową współpracę. Z kolei Unimot Term...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z realizacji projektu dotyczącego cyfryzacji i robotyzacji. Na jego realizację spółka...