OT Logistics

Powiązane

Firmy

Kursy akcji firm działających na rynku kolejowym wystrzeliły w górę

To konsekwencja zapowiedzi premiera Donalda Tuska, który ogłosił, że do 2032 r. nasz kraj zainwestuje w polską kolej 180 mld zł. W efekcie dziś mocno zyskują na wartości walory: Newagu, Trakcji, ZUE, Torpolu, PKP Cargo i OT Logistics.

OT Logistics dużo inwestuje w dwóch portach

Za kilka miesięcy grupa zakończy rozbudowę morskiego terminalu agro w Świnoujściu. Z kolei do Gdyni chce sprowadzić sprzęt i urządzenia do obsługi transportu intermodalnego i statków. Zarząd dużą uwagę zwraca na koszty stałe.

W tym roku spółki transportowe liczą na poprawę, ale nie skokową

W ostatnich kwartałach branża musiała radzić sobie z licznymi wyzwaniami i podobnie może być w kolejnych okresach. Wszyscy zdają się jednak wierzyć, że najgorsze już za nimi. W efekcie chcą rozwijać obecną działalność, a nawet inwestować w nową.

Kurs akcji OT Logistics jest najniższy od dwóch lat

Inwestorzy wyprzedają akcje spółki ze względu na znacznie słabsze od powszechnie oczekiwanych wyniki grupy wypracowane w III kwartale. Zarząd pogorszenie rentowności, tłumaczy m.in. niskimi przeładunkami zbóż, węgla i rudy żelaza.

Przewoźnicy muszą radzić sobie z coraz większą konkurencją

Walka o kontrakty dotyczące świadczenia usług transportowych zaostrza się przede wszystkim ze względu na spadający na nie popyt. Firmom nie pomagają też rosnące koszty. Niektóre jednak zwiększają skalę działalności pomimo licznych barier.

OT Logistics mocno stawia na przeładunki zbóż

Grupa jest blisko wygrania przetargu na dzierżawę morskiego terminalu zbożowego w Gdyni. Znajduje się on w sąsiedztwie już posiadanych przez nią obiektów, dzięki czemu jest szansa na liczne synergie i skokowy wzrost skali działalności.

OT Logistics chce istotnie zwiększyć skalę działalności

Grupa ma duże szanse na wygranie przetargu na dzierżawę terminala zbożowego w Gdyni. Niezależnie od tego kontynuuje inwestycje zmierzające do zwiększenia jej zdolności przeładunkowych, magazynowych i przewozowych.

OT Logistics mierzy się z negatywnymi trendami

Ten rok jest dla portowo-logistycznej grupy trudny przede wszystkim za sprawą stagnacji w imporcie węgla energetycznego, spowolnienia w branży metalurgicznej i hutniczej oraz stosunkowo słabych przeładunków agro.

Przewoźnicy zakładają poprawę sytuacji w II połowie roku

Branża transportowa narzeka na słaby popyt oraz rosnące koszty, konkurencję i prawo. Wszyscy wypatrują oznak ożywienia w kolejnych miesiącach.

Popyt na paliwa kolejowe, lotnicze i morskie powinien rosnąć

Zapotrzebowanie na te powstające z surowców kopalnianych paliwa jeszcze długo będzie duże. Coraz większe znaczenie powinny jednak mieć paliwa powstające z surowców odnawialnych, co jest przede wszystkim konsekwencją zmieniających się przepisów.