FIAT, czyli Fabbrica Italiana Automobili Torino (Włoska Fabryka Samochodów w Turynie), to koncern o ogromnej tradycji motoryzacyjnej. Został założony w 1899 roku przez Giovanniego Agnellego, a już rok później zadebiutował pierwszy model tej marki – Fiat 3 1/2 HP. Te blisko 120 lat zaowocowało dziesiątkami wspaniałych samochodów (był czas, że Fiat wytwarzał również samoloty!). Nie tylko zresztą produkowanych pod szyldem Fiata, który jest też właścicielem marek: Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari i Abarth, a od 2014 roku, gdy Włosi przejęli amerykański koncern Chrysler, również Chryslera, Dodge'a i Jeepa. Myśl techniczna krążyła między nimi i owocowała często bardzo nietuzinkowymi konstrukcjami.
Do najbardziej efektownych należy niewątpliwie Fiat 8V, zwany też inaczej Fiat Otto Vu. Początkowo ochrzczono go po prostu V8, od ośmiocylindrowego silnika, jednak taki typ oznaczenia stosowany już był przez Forda. Ten ekstrawagancki model z wyrafinowanym nadwoziem został zaprezentowany po raz pierwszy na wystawie Salon International de l'Auto w Genewie w 1952 roku. Wywołał szok! Nikt nie spodziewał się po włoskiej marce, kojarzonej raczej z małolitrażowymi autami „na każdą kieszeń" (np. małym Topolino), że przedstawi tak kosmiczną wizję sportowego supersamochodu. Śmiałą, bezkompromisową, ze szkieletowym podwoziem i niezależnym zawieszeniem na obu osiach, wyprzedzającą pod wieloma względami swoją epokę.
To dwudrzwiowe coupé, liczące 4029 mm długości, 1568 mm szerokości i 1305 mm wysokości, napędzał silnik 2.0 V8 z lekkiego stopu aluminium, o mocy 117 KM. Motor ów pozwalał na przyspieszenie 0–100 km/h w 12,6 sekundy, 160 km/h osiągał w 35 sekund, a strzałka na prędkościomierzu dochodziła do 192 km/h. Ten wóz mógł z powodzeniem ścigać się na torach całego świata.
