Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 07.12.2017 14:36 Publikacja: 08.12.2017 15:15
A tak prezentuje się jako kabriolet. Ma to „coś”, nieprawdaż?
Foto: Archiwum
Czy patrząc na ten uroczy pod pewnym względem, niewielki samochód, odgadlibyście, iż był on uznawany za luksusową (sic!) wersję pierwszego Fiata 500?! Ma się ochotę parsknąć śmiechem, prawda? Nie sposób jednak nam, współczesnym, gdy nawet małe auta są naszpikowane technologiami, spojrzeć na to z należytym dystansem.
Zacznijmy jednak od początku. Czyli od rowerów, bo jak w wielu innych przypadkach to one były pierwszym produktem tej marki. Ściśle mówiąc, przedsiębiorstwa Bianchi, założonego przez Edoardo Bianchiego i istniejącego w Mediolanie od 1885 roku. Na samochody przestawili się już pod koniec XIX wieku, jednak firma Autobianchi zrodziła się w 1955 roku przy wsparciu dwóch innych włoskich gigantów branży: Fiata i Pirellego. Pierwszy wóz pod tą marką zadebiutował dwa lata później.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych notowań znalazła się „Wieczerza Pańska”, na której Leopold Gottlieb zobrazował smutek życia w nędzy. Zdaniem ekspertów to właśnie on otwiera dyskusję o trendach.
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Goldenmark: sprzedaż wzrosła o ponad 10 proc. Tavex obserwuje poprawę dynamiki od kwietnia i spodziewa się dalszych wzrostów.
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS. Chociaż branża jest zgodna, że rynek wszedł w fazę stabilizacji, nie brakuje kolekcjonerów, którzy z powodzeniem grają na zwyżkę.
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z barokowym stylem, więc zyskała przydomek „barokowy anioł” („Barockengel”). Dziś dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny i są dobrym pomysłem na lokatę kapitału.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu lat 60. i 70., które ma styl i charyzmę, ale te piękne linie kryją trudny charakter.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas