Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 08.03.2019 14:45 Publikacja: 08.03.2019 14:45
4 zdjęcia
ZobaczMercedes 170S był wielkim przebojem niemieckiej marki przed i po wojnie. Mimo wszystko dziś to samochód rzadko spotykany i stanie się ozdobą każdej kolekcji. Właściciel zdecydował się na metaliczny lakier. Oryginalnie takich nie stosowano, ale efekt jest świetny.
Foto: www.ardorauctions.pl
Wygodny, obszerny, a do tego prosta i niezawodna konstrukcja. Te cechy sprawiły, że produkowany od 1936 roku Mercedes 170V był ceniony przez użytkowników i odegrał ważną rolę przed wojną i po niej. Zadebiutował na Berlin Motor Show i natychmiast odniósł sukces. W ciągu kilku lat stał się rekordzistą marki pod względem liczby wyprodukowanych egzemplarzy. W okresie 1935–1943 z taśm produkcyjnych zjechało niemal 75 tys. sztuk tego modelu. Pomogła mnogość wersji nadwoziowych: dwu- i czterodrzwiowe limuzyny, limuzyny z otwieranym dachem, także z jedną lub dwoma parami drzwi oraz kabriolety typu A i B. Pojawiały się również pojazdy w specjalnej zabudowie użytkowej, jak karetki czy furgony.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych notowań znalazła się „Wieczerza Pańska”, na której Leopold Gottlieb zobrazował smutek życia w nędzy. Zdaniem ekspertów to właśnie on otwiera dyskusję o trendach.
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Goldenmark: sprzedaż wzrosła o ponad 10 proc. Tavex obserwuje poprawę dynamiki od kwietnia i spodziewa się dalszych wzrostów.
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS. Chociaż branża jest zgodna, że rynek wszedł w fazę stabilizacji, nie brakuje kolekcjonerów, którzy z powodzeniem grają na zwyżkę.
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z barokowym stylem, więc zyskała przydomek „barokowy anioł” („Barockengel”). Dziś dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny i są dobrym pomysłem na lokatę kapitału.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu lat 60. i 70., które ma styl i charyzmę, ale te piękne linie kryją trudny charakter.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas