Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 27.12.2019 14:23 Publikacja: 27.12.2019 14:23
4 zdjęcia
ZobaczFoto: www.klasykagatunku.pl
Historia szwedzkiej marki była już streszczana w tej rubryce. Wszystko zaczęło się w 1937 roku od przedsiębiorstwa lotniczego założonego w Linköping, skupiającego się na realizacji zamówień wojskowych. Po II wojnie światowej rozszerzono działalność o dział produkujący samochody osobowe. Pierwszym modelem był Saab 92, poprzedzony prototypowym Ursaabem. Zadebiutował w 1949 roku. To on ewoluował wraz z kolejnymi generacjami i pod nowymi nazwami: 93, 96, 99 i wreszcie 900 oraz 9-3.
Zupełnie nowa, większa linia Saaba zrodziła się w 1984 roku ze współpracy z włoskim Fiatem. Topowa limuzyna szwedzkiej marki została bowiem zaprojektowana przez samego Giorgetta Giugiara i dzieliła płytę podłogową Tipo 4 z trzema innymi autami. Wszystkie należały do koncertu Fiata. Były to: Alfa Romeo 164, Lancia Thema i Fiat Croma. Również w ich nadwoziach dostrzec można podobieństwo. Ba, niektóre z tych modeli miały wręcz takie same elementy karoserii. Oczywiście były i różnice. Saab zmienił tylne zawieszenie. Jego wóz był bardzo bogato wyposażony m.in. w rozwiązania z dziedziny bezpieczeństwa.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Wartość pięciu najdroższych dzieł na polskich aukcjach przekroczyła w minionym roku 25 mln zł. Wśród najwyższych notowań znalazła się „Wieczerza Pańska”, na której Leopold Gottlieb zobrazował smutek życia w nędzy. Zdaniem ekspertów to właśnie on otwiera dyskusję o trendach.
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Maj był najlepszym miesiącem sprzedaży w Mennicy Skarbowej od 12 miesięcy. Rosnący popyt odnotował również Goldenmark: sprzedaż wzrosła o ponad 10 proc. Tavex obserwuje poprawę dynamiki od kwietnia i spodziewa się dalszych wzrostów.
Obrót dziełami sztuki i antykami w Polsce przekroczył w minionym roku 0,5 mld zł – wynika z majowego raportu GUS. Chociaż branża jest zgodna, że rynek wszedł w fazę stabilizacji, nie brakuje kolekcjonerów, którzy z powodzeniem grają na zwyżkę.
BMW 501 to piękna limuzyna z przełomu lat 50. i 60. XX w. Charakterystyczne owalne kształty kojarzyły się z barokowym stylem, więc zyskała przydomek „barokowy anioł” („Barockengel”). Dziś dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny i są dobrym pomysłem na lokatę kapitału.
Wielu znawców uważa go za jeden z najpiękniejszych modeli BMW w historii marki. E9 to sportowe coupé z przełomu lat 60. i 70., które ma styl i charyzmę, ale te piękne linie kryją trudny charakter.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas