Tag:

Ford

Powiązane

Marki

The New York Times. Kolejne miesiące przyniosą poprawę

Przychody Forda oraz GM spadły w III kw. o odpowiednio 5 proc. i 25 proc. względem analogicznego okresu 2020 r.

The New York Times: Pomoc Forda

Producent aut Ford Motor zapowiedział, że każdy, kto zakupił pojazd po 30 września 2019 r. i jednocześnie stracił pracę, może go zwrócić.

Goniąc marzenie

Retro jest w cenie. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 przegrał tylko z prestiżowym Porsche 928 oraz pierwszą generacją luksusowego BMW Serii 7. Ford Granada jest dziś nieco zapomniany, ale ma swoich wielbicieli, czasem niezwykle wiernych.

Ford Galaxie 500 Fastback. Kosmiczne wrażenia z Woodstock

Retro jest w cenie. Ford Galaxie 500 Fastback z 1968 r. to owoc epoki niezwykłej w amerykańskiej historii. Z jednej strony pełnej zmian i niepokojów społecznych, z drugiej wspaniałego rozkwitu kultury i kontrkultury. Jakże symboliczny jest fakt, że ten wóz trafił do Polski z Woodstock.

The Guardian: Tweet Trumpa nie przekonał Forda

Ford nie zamierza przenosić produkcji Focusów do Stanów Zjednoczonych z Chin mimo zapewnień Donalda Trumpa, że jego cła na import z Chin oznaczają, iż model Focus Active może być wytwarzany w Ameryce.

Financial Times: Tesla jest na giełdzie warta więcej od Forda

Tesla, istniejący od zaledwie kilkunastu lat producent elektrycznych samochodów, wyprzedził Forda pod względem kapitalizacji rynkowej. Wartość tej firmy rośnie, bo inwestorzy liczą na to, co przyjdzie po erze tradycyjnych silników spalinowych.

Motoryzacja: Branża wyszła z zakrętu i jedzie w dobrym kierunku

Wszystkie nowe auta, które producenci pokazują w Detroit dowodzą, że jest jedna tendencja: samochody mają być oszczędniejsze. Obojętne, czy są elektryczne, benzynowe, hybrydy, czy też diesle. Bo i świat po kryzysie zrobił się oszczędniejszy

Dobry rok zwieńczony słabym kwartałem

Sła­ba sprze­daż w Eu­ro­pie ude­rzy­ła w wy­ni­ki za IV kwar­tał ame­ry­kań­skie­go kon­cer­nu mo­to­ry­za­cyj­ne­go Ford. Mi­mo to mi­nio­ny rok oka­zał się dla nie­go naj­lep­szy od 1999 r.

Stracone 600 tys. aut

Z powodu skutków trzęsienia ziemi i tsunami w Japonii firmy motoryzacyjne do końca marca mogą nie wyprodukować aż 600 tysięcy pojazdów. Głównym powodem jest brak komponentów.