Kalifornia nie chce kupować samochodów Tesli

Sprzedaż Tesli spadła w czwartym kwartale w Kalifornii, największym rynku tego koncernu w USA. Sprzedaż pojazdów elektrycznych innych niż Tesla osiągnęła rekord, przekraczając sprzedaż samochodów Tesli.

Publikacja: 04.02.2025 09:06

Kalifornia nie chce kupować samochodów Tesli

Foto: AFP

Foto: parkiet.com

Sprzedaż pojazdów elektrycznych innych niż Tesla w Kalifornii wzrosła w czwartym kwartale 2024 r. o 19 proc. rok do roku i o 113 proc. w porównaniu z dwoma laty temu, do rekordowego poziomu 50 616 pojazdów, co po raz pierwszy przekroczyło sprzedaż Tesli.

Sprzedaż Tesli w Kalifornii spadła w czwartym kwartale do 43 658 pojazdów, najmniej od trzeciego kwartału 2022 r., o prawie 8 proc. mniej niż rok temu i o 17 proc. mniej niż dwa lata temu, wynika z rejestracji pojazdów opublikowanych przez kalifornijskie stowarzyszenie dealerów nowych pojazdów CNCDA.

Malejący udział Tesli w kalifornijskim rynku aut

Dla Tesli to cios. Kalifornia jest jej największym rynkiem w USA. Tesla nadal była drugim producentem samochodów w Kalifornii, za Toyotą, w roku 2024, ale jej udział w rynku w czwartym kwartale spadł do 10,1 proc., najniższego poziomu od drugiego kwartału 2022. Model Y pozostał zdecydowanie bestsellerem nr 1 w stanie, z prawie dwukrotnie taką samą sprzedażą jak bestseller nr 2, Toyota RAV4. Jednak sprzedaż Modelu 3, dawniej bestsellera nr 2 w stanie, spadła i stąd wziął się ten duży spadek.

W ujęciu rocznym cały rynek samochodowy w Kalifornii zatrzymał się w 2024 r., a łączna liczba rejestracji pojazdów ICE i pojazdów elektrycznych spadła minimalnie, do 1,78 mln, czyli znacznie poniżej poziomu 2 mln w latach 2015–2018.

Liczba pojazdów ICE, w tym hybryd i hybryd typu plug-in, spadła o 0,7 proc. do 1,37 mln pojazdów w 2024 r., co oznacza spadek o 31 proc. od 2016 r.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 1,2 proc. pomimo spadku sprzedaży Tesli o 11,6 proc. w 2024 r. Od 2016 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła około 10-krotnie, kosztem pojazdów ICE. W całym roku udział w rynku pojazdów elektrycznych wzrósł do 22,0 proc., pomimo spadku Tesli.

Największa sprzedaż Toyoty, ale Tesla Model Y na czele

Według danych Tesli z początku stycznia globalna sprzedaż koncernu w 2024 r. spadła o 1,1 proc. do 1,789 mln pojazdów, co sprawiło, że zastanawialiśmy się wówczas, jak bardzo zawyżone były akcje Tesli, ponieważ historia wzrostu jej pojazdów elektrycznych dobiegła już końca i zamiast tego są one napędzane silnikiem Muska - obietnicami i przepowiedniami - pisze Wolf Richter. - Ach, wiemy, znowu robotaxis. Jednak według „San Francisco Examiner” Tesla nawet nie wystąpiła o pozwolenie na obsługę robotyki w Kalifornii - dodaje.

Liderzy udziału w rynku pozostali na miejscu, ale niektórzy stracili udział, a inni zyskali w 2024 r. Toyota zwiększyła swój udział do 16,4 proc. (z 15,7 proc.), ale utrzymuje się on znacznie poniżej 21 proc. w latach poprzedzających pojawienie się Modelu Y Tesli, który szybko stał się bestsellerem nr 1 w Kalifornii i zjadał lunch Toyoty.

Udział Tesli, choć wciąż zajmujący drugie miejsce, spadł do 11,6 proc. (z 13,0 proc.). Honda, numer 3, zbliża się do Tesli z udziałem 10,9 proc. (wzrost z 9,7 proc.). Udział Forda, nr 4, spadł do 7,4 proc. (z 7,7 proc.), a udział Chevroleta nr 5 spadł do 6,2 proc. (z 6,7 proc.).

Według modelu zmienili się liderzy największych udziałów w rynku. Tesla Model Y pozostała zdecydowanie najlepiej sprzedającym się pojazdem w stanie, mimo że sprzedaż nieco spadła w porównaniu z rokiem poprzednim. Jednak sprzedaż Modelu 3 spadła o 35 proc., spychając model na 4. pozycję z 2. miejsca w zeszłym roku.

Sprzedaż Toyoty RAV4 i Camry wzrosła o jeden stopień, przewyższając Model 3. Sprzedaż Hondy Civic i CR-V wzrosła i pozostały one odpowiednio na 5. i 6. miejscu.

Cybertruck Tesli nie znalazł się jeszcze w pierwszej piętnastce wszystkich modeli, daleko mu do tego, ale sprzedaż wzrosła do 9019 ciężarówek w 2024 r., a zatem w przypadku modeli pojazdów elektrycznych uplasowała się na 5. miejscu wśród najlepiej sprzedających się pojazdów elektrycznych. Pickup Ford Lightning (5590) nie znalazł się w pierwszej dziesiątce pojazdów elektrycznych.

Wykres Dnia
Cła Donalda Trumpa uderzyły w kryptowaluty
Wykres Dnia
Czy niemieckiej gospodarce grozi zimowa recesja?
Wykres Dnia
Notowania srebra mogą pójść w kierunku 32,50 dolarów za uncję
Wykres Dnia
Chińska gospodarka traci rozpęd i potrzebuje więcej stymulacji
Wykres Dnia
Lepsze nastroje w niemieckim biznesie, gorsze przewidywania
Wykres Dnia
Rating Argentyny wzrósł po raz pierwszy od pięciu lat