Sprzedaż pojazdów elektrycznych innych niż Tesla w Kalifornii wzrosła w czwartym kwartale 2024 r. o 19 proc. rok do roku i o 113 proc. w porównaniu z dwoma laty temu, do rekordowego poziomu 50 616 pojazdów, co po raz pierwszy przekroczyło sprzedaż Tesli.
Sprzedaż Tesli w Kalifornii spadła w czwartym kwartale do 43 658 pojazdów, najmniej od trzeciego kwartału 2022 r., o prawie 8 proc. mniej niż rok temu i o 17 proc. mniej niż dwa lata temu, wynika z rejestracji pojazdów opublikowanych przez kalifornijskie stowarzyszenie dealerów nowych pojazdów CNCDA.
Malejący udział Tesli w kalifornijskim rynku aut
Dla Tesli to cios. Kalifornia jest jej największym rynkiem w USA. Tesla nadal była drugim producentem samochodów w Kalifornii, za Toyotą, w roku 2024, ale jej udział w rynku w czwartym kwartale spadł do 10,1 proc., najniższego poziomu od drugiego kwartału 2022. Model Y pozostał zdecydowanie bestsellerem nr 1 w stanie, z prawie dwukrotnie taką samą sprzedażą jak bestseller nr 2, Toyota RAV4. Jednak sprzedaż Modelu 3, dawniej bestsellera nr 2 w stanie, spadła i stąd wziął się ten duży spadek.