Będzie ono przewoził paliwo do wynajętego terminalu w niemieckim Wilhelmshaven z krajów znad Morza Północnego. Następnie autogaz trafi do Polski i innych krajów regionu. To pozwoli zastąpić import z Rosji, na który wkrótce wchodzi unijne embargo.

Wynik wyborów w USA, wzrost mocy wydobywczych na świecie i dość niski popyt mogą zdecydować o zniżce cen kluczowego dla światowej gospodarki surowca.

Latem zysk grupy wzrósł do 104 mln zł. W połowie to zasługa bardzo dobrych rezultatów zanotowanych w biznesie bitumenów. Do tego doszły zarobki osiągnie w obszarze paliw płynnych oraz infrastruktury i logistyki.

Walka o kontrakty dotyczące świadczenia usług transportowych zaostrza się przede wszystkim ze względu na spadający na nie popyt. Firmom nie pomagają też rosnące koszty. Niektóre jednak zwiększają skalę działalności pomimo licznych barier.

Krajowe notowania diesla nie pozwalają grupie na osiąganie zakładanych wyników finansowych na tym produkcie. Od niedawna obserwowane są jednak pozytywne trendy globalne, które mogą częściowo zmienić tę sytuację.