PKN Orlen będzie rozwijał sieć stacji nad Bałtykiem

Koncern nie wyklucza akwizycji na Litwie i Łotwie. Tymczasem swoje stacje paliw sprzedaje tam Łukoil.

PKN Orlen jest zainteresowany rozwojem sprzedaży detalicznej paliw w krajach nadbałtyckich. – Nie wykluczamy potencjalnych akwizycji, jeśli pojawi się jakaś atrakcyjna oferta – informuje biuro prasowe PKN Orlen. Czy w związku z tym płocki koncern będzie chciał odkupić od rosyjskiego Łukoila część stacji paliw, których sprzedaż niedawno zapowiedział? – W sprawie aktywów detalicznych na Łotwie i Litwie należących do Łukoila trudno byłoby konkretnie odnieść się do medialnych zapowiedzi bez znajomości szczegółów biznesowych – odpowiada krótko PKN Orlen.

Koncern zastrzega jednocześnie, że rozwój segmentu detalicznego w krajach nadbałtyckich nie jest dla niego tak strategiczny jak w Niemczech, Polsce i Czechach. Na rynku litewskim, w ramach posiadanej sieci detalicznej, PKN Orlen stawia głównie na rozwój jakościowy. Zdaniem jego przedstawicieli prowadzone od 2008 r. działania zmierzające do ograniczenia kosztów i poprawy doskonałości operacyjnej przekładają się na znaczący wzrost rentowności sieci sprzedaży w tym kraju.

Na koniec trzeciego kwartału PKN Orlen posiadał na Litwie 26 stacji i 3,5-proc. udział w sprzedaży detalicznej paliw płynnych. Na Łotwie i w Estonii nie posiadał żadnego tego typu obiektu. Z kolei sieć Łukoila na Litwie liczy 75 obiektów i 40 na Łotwie.

Lokalne kierownictwo

Jakub Bogucki, analityk rynku paliw e-petrol.pl, zauważa, że Łukoil posiada na Litwie niemal tyle stacji paliw co w Polsce. W efekcie stosunkowo duża ich ilość na relatywnie mniejszym rynku może być interesująca dla wielu przedsiębiorstw, w tym dla lokalnego operatora takiego jak Orlen Lietuva, czyli podmiotu zależnego od PKN Orlen.

Zdaniem Boguckiego Łukoil sprzedaje posiadane obiekty, gdyż ma trudności finansowe związane z niskimi cenami ropy naftowej, z której wydobycia osiąga największe zyski. Rosjanie stosunkowo niedawno sprzedali swoje sieci w Czechach i na Węgrzech. Chciał je nabyć m.in. PKN Orlen. Ostatecznie transakcję sfinalizowano z węgierskim koncernem MOL.

Bogucki widzi szanse, by na Litwie i Łotwie to PKN Orlen przejął stacje paliw od Łukoila. Nie będzie to jednak łatwe, wziąwszy pod uwagę, że osoby, które obecnie zarządzają tą siecią, są jednocześnie na tamtejszym rynku właścicielami innych stacji paliw. W rezultacie bardzo prawdopodobne jest, że to któraś z firm związanych z obecnym kierownictwem litewskiej i łotewskiej sieci ostatecznie przejmie stacje od Łukoila.

Przyszłość Możejek

– Co do zasady uważam, że PKN Orlen powinien brać udział w każdym procesie sprzedaży stacji paliw na rynkach, na których działa, oraz w krajach ościennych. Jest to wskazane chociażby po to, aby zarząd spółki miał rozeznanie w sytuacji na rynku fuzji i przejęć obejmującym segment sprzedaży detalicznej paliw płynnych w naszym regionie – mówi Łukasz Jańczak, analityk Haitong Banku.

Przypomina, że PKN Orlen posiada w litewskich Możejkach rafinerię, która przegrywa walkę konkurencyjną z innymi rafineriami w Europie m.in. z powodu wysokich kosztów transportu wytwarzanych paliw i ropy naftowej. Zakup sieci stacji paliw w jej pobliżu, po rozsądnej cenie, przynajmniej częściowo mógłby poprawić rentowność tego obiektu.

– Z drugiej strony nie wiemy, czy i ewentualnie kiedy PKN Orlen ograniczy lub nawet całkowicie wstrzyma produkcję w Możejkach. Gdyby miało to nastąpić za kilka lat, wówczas zapewne nie miałoby większego sensu ewentualne kupowanie sieci stacji paliw na Litwie i Łotwie od Łukoila – twierdzi Jańczak.

[email protected]