Wykonawcą obiektu był Warbud, który za wykonane prace otrzymał 37,3 mln zł.
Do tego trzeba doliczyć koszty jego wyposażenia. W efekcie łączne wydatki mają się zmieścić w kwocie ponad 73?mln zł, przy czym zarząd liczy na około 33 mln zł unijnego dofinansowania. Terminal w Kutnie pozwoli PCC Intermodal obsługiwać klientów odbierających i nadających kontenery w centralnej Polsce. Dzięki niemu zwiększy się częstotliwość kursowania pociągów jeżdżących do i z portów w Gdyni, Gdańsku, Hamburgu, Bremerhaven, Rotterdamie, Antwerpii i terminali lądowych w Herne, Frankfurcie nad Odrą, Brzegu Dolnym, Sławkowie i Gliwicach. W połowie października firma chce ponadto rozpocząć przewozy na linii Kutno–Moskwa i Kutno–Sopron na Węgrzech.
PCC Intermodal zamierza wkrótce rozbudować kosztem ponad 45 mln zł terminal przeładunkowy w Brzegu Dolnym. Z kolei w Sosnowcu planuje budowę całkiem nowego obiektu. Zarząd docelowo chce stworzyć sieć siedmiu terminali przeładunkowych obsługujących Polskę. Do 2015 r. na ten cel zamierza wydać ponad 200 mln zł. Pieniądze chce m.in. pozyskać z banków i emisji akcji.
