Zarządca PKP Cargo chce więcej czasu na plan restrukturyzacji

Dokument ten miał być gotowy do końca lutego. Nowy proponowany termin to 30 czerwca. Powodem opóźnienia jest konieczność wykonania dokładnych analiz biznesowych i finansowych, które będą bazą do założeń i działań prowadzonych w najbliższych latach.

Publikacja: 27.02.2025 17:59

Zarządca PKP Cargo chce więcej czasu na plan restrukturyzacji

Foto: Adobe Stock

Izabela Skonieczna-Powałka, zarządca masy sanacyjnej PKP Cargo, złożyła do Sądu Rejonowego w Warszawie wniosek o przedłużenie terminu na sporządzenie planu restrukturyzacji spółki do 30 czerwca tego roku. W jej ocenie, jak i zarządu kolejowej firmy, stan prac nad dokumentem jest zaawansowany, jednak jego sporządzenie tak, aby zawierał wszystkie wymagane parowem elementy w pierwotnym terminie, czyli do 28 lutego, nie jest możliwe.

Plan restrukturyzacji grupy PKP Cargo wymaga bardzo dokładnych analiz

PKP Cargo informuje, że nadal trwają prace nad elementami planu restrukturyzacji, w tym nad modelem biznesowym i finansowym spółki matki oraz jej roli w grupie kapitałowej. Trwające prace przy nowej strategii grupy będą determinowały kierunki rozwoju PKP Cargo, zakres restrukturyzacji oraz założenia rynkowe i operacyjne.

W związku z tym - zdaniem zarządcy i zarządu - realny termin na przedłożenie planu i wynikających z niego propozycji układowych to koniec czerwca. Jest on związany również z koniecznością pozyskania zgód korporacyjnych i wstępnej opinii rady wierzycieli.

„Pełny plan restrukturyzacji dla całej grupy wymaga bardzo dokładnych analiz biznesowych i finansowych, które będą bazą do założeń i działań prowadzonych w najbliższych latach. Kluczowym elementem nowej strategii jest długoterminowy model finansowy prognozujący wyniki całej grupy w perspektywie kilku lat” – twierdzi cytowana w komunikacie prasowym Agnieszka Wasilewska-Semail, prezes PKP Cargo.

Jej zdaniem dopiero po zakończeniu tych prac będzie możliwe opracowanie spójnych prognoz dla grupy i poszczególnych spółek oraz postawienie długoterminowych celów strategicznych. „Trzeba zdawać sobie sprawę, że PKP Cargo i 20 spółek zależnych tworzących grupę PKP Cargo czeka transformacja. Proces ten musi poprzedzić rzetelna analiza będąca fundamentem do decyzji, które pozwolą na jak najszybszą odbudowę pozycji rynkowej i odzyskanie rentowności” - wyjaśnia Wasilewska-Semail.

Grupa kapitałowa PKP Cargo ponosi duże straty

Równolegle zarządca prowadzi prace polegające na spisie i wycenie wierzytelności i posiadanego przez spółkę majątku.

W związku z prowadzonym w PKP Cargo postępowaniem sanacyjnym, w grudniu powołano w spółce radę wierzycieli. W jej skład weszli przedstawiciele pięciu firm: BGK, PKO BP, Newagu, Petrojet i Skinest Retail Polska. Ponadto powołano dwóch zastępców członków rady wierzycieli.

Z ostatnich danych wynika, że grupa PKP Cargo zanotowała w III kwartale 1,07 mld zł przychodów, co oznaczało ich spadek o 15,6 proc. Zarząd tłumaczy, że to konsekwencja braku wygranych w ubiegłym roku przetargów. Niewielkie przewozy w połączeniu z przerostem zatrudnienia skutkowały od dłuższego czasu ujemnymi wynikami.

W III kwartale strata netto grupy PKP Cargo wyniosła 342,6 mln zł, wobec 7,8 mln zł, również na minusie, rok wcześniej. Na plus nie udało się wyjść mimo znaczących spadków w zakresie ogólnych kosztów świadczeń pracowniczych, zużycia energii i paliwa trakcyjnego, z tytułu usług dostępu do infrastruktury oraz usług obcych.

Transport
Polskie firmy transportowe muszą zacząć wymianę diesli na elektryki
Materiał Promocyjny
Polski czy zagraniczny? Jaki rachunek maklerski wybrać?
Transport
Pierwsze jaskółki poprawy?
Transport
Kursy akcji firm działających na rynku kolejowym wystrzeliły w górę
Transport
Trans Polonia inwestuje w rozwój floty drogowej i kierowców
Transport
OT Logistics dużo inwestuje w dwóch portach
Transport
W tym roku spółki transportowe liczą na poprawę, ale nie skokową