Dzięki niej docelowa ilość naprawianych zestawów ma wzrosnąć o 150 proc. PKP Cargo informuje, że na rynek trafią wkrótce produkty o parametrach najbardziej poszukiwanych przez odbiorców. Po uzyskaniu odpowiednich certyfikatów zestawy kołowe będą mogły też trafiać na rynki całej Unii Europejskiej. Aktualnie trwają prace nad certyfikacją trzech typów produktów. W planach jest także rozbudowa linii napraw zestawów kołowych dla lokomotyw.
Dużych nakładów w grupie wymaga też wymiana w wagonach towarowych żeliwnych wstawek klocków hamulcowych na wstawki kompozytowe. Program, w ramach którego zmodernizowano już około 1,4 tys. wagonów, jest realizowany w związku z unijnymi wymaganiami dotyczącymi ograniczenia hałasu powodowanego przez tabor. Umowę na dostawy wkładek kompozytowych podpisano z Knorr-Bremse Systemy Kolejowe Polska. TRF
