Nadszedł czas zmierzchu przemysłu motoryzacyjnego?

Kiepska koniunktura w branży motoryzacyjnej jest spowodowana nie tylko konfrontacją handlową pomiędzy USA a Chinami. To też skutek ekologicznej krucjaty prowadzonej przez rządy.

Publikacja: 17.11.2019 06:00

Już zeszły rok był słaby dla globalnego sektora motoryzacyjnego. Według danych Międzynarodowego Funduszu Walutowego sprzedaż samochodów na całym świecie spadła w 2018 r. o 3 proc., a ich produkcja zmalała o 2,4 proc. Sektor motoryzacyjny korzysta z dostaw producentów z wielu innych branż, więc kiepska koniunktura w nim jest szeroko odczuwalna w gospodarce. MFW szacuje, że dekoniunktura w branży samochodowej odpowiadała za około jedną czwartą globalnego spowolnienia gospodarczego w 2018 r. i za około jedną trzecią spowolnienia w światowym handlu. – Sektor samochodowy mocno ciążył na aktywności w przemyśle i na wzroście gospodarczym – twierdzi Gian Maria Milesi-Ferretti, wiceszef działu analiz MFW.

Pozostało 92% artykułu
Roczna subskrypcja parkiet.com za 149 zł

Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com

Parkiet PLUS
Obligacje w 2025 r. Plusy i minusy możliwych obniżek stóp procentowych
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Parkiet PLUS
Zyski zamienione w straty. Co poszło nie tak
Parkiet PLUS
Prezes Ireneusz Fąfara: To nie koniec radykalnych ruchów w Orlenie
Parkiet PLUS
Powyborcze roszady na giełdach
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Parkiet PLUS
Unijne regulacje wymuszą istotne zmiany na rynku biopaliw
Parkiet PLUS
Prezes Tauronu: Los starszych elektrowni nieznany. W Tauronie zwolnień nie będzie