Niekończące się żniwa dystrybutorów części samochodowych

Perspektywy spółek działających na rynku dystrybucji części samochodowych nadal wyglądają pozytywnie , co daje nadzieję na podtrzymanie pozytywnych tendencji w wynikach. Coraz bardziej będzie rosło znaczenie rynków zagranicznych w ich przychodach.

Inter Cars i Auto Partner widzą spory potencjał do wzrostu sprzedaży, w czym wspierać ich będzie rosnący rynek napraw samochodowych.

Inwestycje w logistykę

– Mamy korzystne otoczenie rynkowe w naszej branży. Jeśli chodzi o rynek aftermarket, dalej widzimy przestrzeń do wzrostów sprzedaży – ocenia Krzysztof Soszyński, wiceprezes Inter Carsu.

Jak wyjaśnia, jednym z powodów jest stale rosnący park samochodowy w Polsce i krajach regionu. – Nie widzimy przesłanek, by ten trend miał się zmienić w kilkuletniej perspektywie. Równocześnie nadal rośnie średni wiek użytkowanych pojazdów, a ich naprawy są coraz bardziej skomplikowane – zauważa. Podkreśla, że ambicją Inter Carsu jest 15-proc. wzrost wolumenów w przyszłym roku. Coraz większego znaczenia nabiera sprzedaż zagraniczna, która rośnie zauważalnie szybciej niż przychody na krajowym rynku. – Rynek polski, który stanowi ok 40 proc. naszych przychodów, jest silnie konkurencyjny. Z uwagi na szybszy wzrost rynków zagranicznych jego udział będzie stopniowo się zmniejszał – wskazuje Soszyński.

W ostatnich miesiącach tempo wzrostu przychodów Inter Carsu osłabło, ale w końcówce roku zarząd spodziewa się przyspieszenia wzrostu. – Wrzesień i październik były relatywnie ciepłymi miesiącami, co sprawiło, że nastąpiło przesunięcie w sprzedaży towarów sezonowych. Pełen potencjał ich sprzedaży jeszcze się nie ujawnił. Ponadto widzimy lekkie ożywienie w segmencie samochodów ciężarowych – wyjaśnia wiceprezes.

W ocenie zarządu obecnie ograniczeniem dla wzrostu wolumenów są moce logistyczne, dlatego spółka inwestuje w ich zwiększenie, co pozwoli jej w przyszłości obsłużyć dużo większy wolumen sprzedaży. Grupa kontynuuje rozbudowę hali magazynowej w Zakroczymiu, gdzie obecnie trwają prace wykończeniowe oraz wyposażanie magazynu. Zakończenie inwestycji planowane jest na początku II kwartału 2024 roku. W kolejnym kroku grupa przygotowuje inwestycję w Rumunii, polegającą na przeniesieniu magazynu z Braszowa do nowej lokalizacji oraz jego pełną robotyzację. Planowane zakończenie inwestycji w Rumunii to okolice połowy 2025 roku.

Łącznie na inwestycje związane z logistyką Inter Cars zaplanował wydatki na poziomie 1,6 mld zł w ciągu sześciu lat. – Zakładamy, że od przełomu lat 2025/2026 skumulowany efekt inwestycji powinien przełożyć się pozytywnie na marżę operacyjną o ok. 1 pkt proc. – wyjaśnia Piotr Zamora, dyrektor finansowy Inter Carsu. Jeśli chodzi o perspektywy marży brutto w 2024 roku, nie dostrzega poza kursem walutowym czynników, które miałyby na nią negatywny wpływ.

Potencjał w eksporcie

W tegorocznych wynikach sprzedaży Auto Partnera, który rośnie zauważalnie szybciej niż jego większy konkurent, nie widać oznak osłabienia. Po dziesięciu zakończonych miesiącach 2023 roku sprzedaż spółki zwiększyła się o ponad 30 proc. i przekroczyła 3 mld zł. – Nie chcemy zwalniać tempa, jeśli chodzi o dynamikę przychodów w 2024 roku. Trudno oczekiwać, czy dalej będzie to wzrost rzędu 30 proc., czy może 20 proc., ale będziemy robić wszystko co w naszej mocy, żeby był to wzrost podobny jak w ubiegłych latach – zapewnia Piotr Janta, wiceprezes Auto Partnera.

Zarząd firmy zapowiedział, że w przyszłym roku planuje wrócić do uruchamiania kilku nowych filii rocznie po przejściowym spowolnieniu otwarć w 2023 roku. Równocześnie spółka stawia na ekspansję zagraniczną. – Dużo większe nadzieje co do wyższej dynamiki wiążemy ze sprzedażą eksportową – wyjaśnia Janta.

Jednocześnie w ocenie zarządu ostatnie umocnienie złotego prawdopodobnie będzie miało negatywny wpływ na marże w bieżącym kwartale. – W IV kwartale musimy liczyć się z tym, że po ostatnim umocnieniu się złotego marża brutto na sprzedaży może być nieco niższa niż w III kwartale. Może to nie będzie tak duży negatywny wpływ jak w II kwartale, ale trudno jest dzisiaj prognozować skalę tego umocnienia – ocenia wiceprezes. W III kwartale marża brutto wyniosła 28,3 proc. wobec 26,9 proc. w II kwartale br. i 29,2 proc. rok wcześniej.