Dotychczas w Polsce połowę przewozów intermodalnych (wykorzystujących więcej niż jeden środek transportu) realizowały trzy spółki: Polzug, Spedcont i giełdowe PCC Intermodal. Teraz do grona liderów chce dołączyć CTL Logistics, który dotychczas jedynie przewoził kontenery na zlecenie innych operatorów. Zarząd firmy zapowiada budowę siatki połączeń i koncentrację na przewozach kontenerów w transporcie międzynarodowym. Zapowiada też walkę o rynek m.in. z PCC Intermodal na trasach z i do terminali południowej Polski.
W pierwszym etapie CTL Logistics zapowiada uruchomienie pociągów z Hamburga i Bremerhaven do terminali partnerskich w Warszawie, Sosnowcu, Kątach Wrocławskich i własnego terminala intermodalnego w Piotrkowie Trybunalskim. Następnie chce połączyć porty Gdyni i Gdańska z terminalami w głębi kraju. Ostatnim etapem strategii będzie uruchomienie przewozów intermodalnych za wschodnią granicę. Będą one realizowane w oparciu o własne terminale CTL Logistics w Piotrkowie Trybunalskim i Bruzgach na Białorusi.
