Litewska grupa lotnicza wleci w tym roku na GPW

Avia Solutions Group jesienią planuje pozyskać od polskich inwestorów nawet 100 mln zł. Pieniądze z oferty mają pójść m.in. na rozruch działalności w Polsce

Potwierdziły się informacje „Parkietu” o planach litewskiej Avia Solutions Group związanych z jej wejściem na GPW. Grupa świadcząca usługi dla lotnictwa chce wlecieć na nasz parkiet do końca tego roku. Będzie to pierwsza firma z Litwy notowana w Warszawie.

[srodtytul]Z Rubiconem na giełdę[/srodtytul]

O planach ASG poinformował w komunikacie Rubicon Partners NFI. Należący do niego dom maklerski będzie przygotowywać Litwinów do debiutu. – Liczymy, że ASG zadebiutuje na GPW w listopadzie. Przygotowujemy prospekt emisyjny, który zostanie złożony w litewskim nadzorze finansowym, a po jego zatwierdzeniu będzie „paszportowany” w Komisji Nadzoru Finansowego – zapowiada Hubert Bojdo, wiceprezes Rubicon Partners NFI.

Litewska grupa wyemituje nowe akcje i zamierza pozyskać 20–25 mln euro. Pieniądze pójdą na rozwój spółek zależnych Baltic Ground Services (obsługa naziemna samolotów, pasażerów oraz cargo) oraz FL Technics (remonty i naprawy samolotów, sprzedaż części zamiennych do samolotów, inżynieria lotnicza). Pierwsza z nich chce otworzyć bazy operacyjne na polskich lotniskach.

FL Technics ma rozbudować hangar w Wilnie, zwiększyć zapasy części zamiennych i zainwestować w oprzyrządowanie do napraw i przeglądów samolotów. Teraz firma remontuje je w Kazachstanie, na Litwie, w Rosji, Tadżykistanie, we Włoszech oraz w Turcji. Do ASG należy też firma szkoląca załogi samolotów (Baltic Aviation Academy) oraz czarterowe linie lotnicze Small Planet, które jeszcze przed miesiącem działały pod nazwą flyLAL.

Cała grupa jest wyceniana obecnie na 58–72 mln euro. Ostateczna wycena zależy od jej wyników. W tym roku spółka prognozuje zysk przed opodatkowaniem na poziomie 6,5 mln euro. W 2009 r. było to ok. 2 mln euro.

[srodtytul]Walka o polski rynek[/srodtytul]

Największym akcjonariuszem lotniczej spółki jest litewski fundusz private equity ZIA Valda. Ten zaś kontrolowany jest przez kilku litewskich biznesmenów. Obecni właściciele ASG nie zamierzają sprzedawać akcji w ofercie publicznej. Litwini oprócz polskich inwestorów walczą też o klientów nad Wisłą. W maju flyLAL rozpoczął loty z Polski i w ciągu dwóch miesięcy udało się mu zdobyć 2 proc. udziałów w naszym rynku przewozów czarterowych. W ciągu roku chce mieć już 10 proc. udziałów. Za kilka lat z Polski ma pochodzić 30 proc. przychodów przewoźnika.