Termin zapadalności tych papierów przypada w listopadzie 2015 r., a ich oprocentowanie wynosi 5,5 proc.
Volkswagen zdecydował się na tę operację w momencie, kiedy Audi, jego oddział luksusowych aut, rozpoczyna produkcję nowego sedana A3 w fabryce na Węgrzech, która została rozbudowana kosztem ponad 900 mln euro.
W rozwojowych planach Volkswagena jest budowa fabryk na takich rynkach, jak Chiny i Ameryka Północna, a także wprowadzanie nowych modeli, by w ten sposób wyprzedzić General Motors i Toyotę, i do 2018 r. stać się największym na świecie producentem samochodów osobowych. W samych Chinach VW przeznacza na inwestycje 9,8 mld euro, a nowych i unowocześnionych modeli ma być 60.
