Jego firma projektowa stała się słynna jeszcze w latach 50. dzięki eleganckim i awangardowym projektom samochodów. W latach 80. kultowy na Półwyspie Apenińskim inżynier zaczął przykładać szczególną wagę do aerodynamiki projektowanych pojazdów. Dzięki temu został autorytetem szczególnie w konstrukcji samochodów sportowych (zrealizował kilka projektów dla Ferrari, a niedawno również dla Maserati).
W 1991 r. w Detroit – stolicy amerykańskiej motoryzacji – przyznano mu Designer Lifetime Achievement Award dla najlepszego projektanta samochodów na świecie. We wrześniu 2005 r. prezydent Włoch – Carlo Azeglio Ciampi – mianował go dożywotnim senatorem.
Oprócz wyjątkowo „włoskich" modeli Fiata, Lancii czy Alfa Romeo jego firma zaprojektowała również karoserie dla takich firm jak Daewoo, Cadillac, Bentley, Mitsubishi czy Peugeot.
Niewiele osób wie, że jego prawdziwe nazwisko brzmiało Farina – przydomek „Pinin" (młody, niewielki) odziedziczył po ojcu, który wraz z przezwiskiem przekazał mu również swoje biuro projektowe Carrozzeria Pininfarina.
