PKP Cargo nowe udziały w PMT obejmie zarówno za pieniądze, jak i za aport w postaci lokomotyw. W jakich proporcjach, na razie nie wiadomo. Zanim to nastąpi, przewoźnik zbada kondycję firmy oraz złoży do UOKiK wniosek dotyczący planowanego zakupu. Transakcję poprzedzi też wydzielenie z PMT działalności niezwiązanej z przewozami kolejowymi.
– Transport samochodowy oraz obrót paliwami zostaną wydzielone z PMT do innych spółek naszej grupy jako zorganizowane części przedsiębiorstwa, przy zachowaniu dotychczasowej liczby miejsc pracy oraz poziomu świadczeń pracowniczych – twierdzi Herbert Wirth, prezes KGHM.
Docelowo PKP Cargo może przejąć kontrolę nad PMT. KGHM nie ukrywa, że konsekwentnie realizuje strategię koncentracji na podstawowej działalności. Tym samym nie zamierza finansować rozwoju firm, które do niej nie pasują.
Dla PKP Cargo to z kolei doskonała okazja do zwiększenia udziałów w krajowym rynku oraz zwiększania poziomu wykorzystania własnego taboru, którego w PMT brakuje. – Bazując na wysokiej jakości naszych usług, zasobach taborowych i know-how, możemy wspólnie wypracować bardzo korzystne efekty synergii dla wszystkich zainteresowanych – zachwala Adam Purwin, prezes PKP Cargo.
Pod koniec grudnia giełdowa spółka zakończyła rozmowy na temat zakupu 80 proc. udziałów w Advanced World Transport. Dzięki temu stanie się właścicielem drugiego co do wielkości kolejowego przewoźnika towarowego w Czechach, działającego również w innych krajach Europy Środkowej i Południowej. PKP Cargo za nabyte udziały zapłaci 103,2 mln euro, czyli około 445 mln zł.
