Strony doszły m.in. do porozumienia w sprawie wynagrodzenia wypłacanego z okazji Dnia Kolejarza, wprowadzenia gratyfikacji za zmianę harmonogramu pracy oraz podwyżki stawek na zakup posiłków. Uzgodniono też wysokość dodatku motywacyjnego dla maszynistów instruktorów oraz tzw. dodatku alokacyjnego dla pracowników, którzy w następstwie dostosowywania struktury zatrudnienia do bieżących potrzeb spółki pracują poza miejscem zamieszkania. Kosztów, jakie trzeba będzie ponieść, aby zrealizować zaakceptowane postulaty, nie podano.
– Chcemy być spółką elastyczną, szybko reagującą na potrzeby naszych klientów. Kończymy spór i wspólnie realizujemy strategię rozwoju naszej firmy – mówi Adam Purwin, prezes PKP Cargo. Spółka przypomina, że w ostatnich miesiącach przeszła liczne zmiany zwiększające jej efektywność. Dokonano m.in. konsolidacji firm zależnych zajmujących się naprawą taboru oraz przeprowadzono program dobrowolnych odejść, w wyniku którego firmę opuściło ponad 3 tys. osób.
