Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 13.03.2022 21:00 Publikacja: 13.03.2022 21:00
Foto: Adobestock
Po listopadowym wybiciu dołem ze średnioterminowej konsolidacji budowlana spółka wciąż pozostaje pod presją podaży. W minionym tygodniu cena przełamała wsparcie 215 zł i w porywach spadała do 201 zł. Notowania poruszają się poniżej średnich z 50 i 200 sesji, które spadają, a od czterech miesięcy obowiązuje na nich formacja krzyża śmierci. Jeśli 200 zł pęknie, kolejnym potencjalnym celem będzie strefa wsparcia 180–190 zł. Rynek jest lokalnie wyprzedany, więc możliwe są korekty. Najbliższa bariera, zgodnie z zasadą, że przełamane wsparcie staje się oporem, to poziom 215 zł.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Przedostatni tydzień stycznia przyniósł kontynuację zwyżek na GPW. Zyskiwały wszystkie główne indeksy, a na ich wykresach pojawiły się ważne sygnały popytowego przesilenia.
Elektromobilność to dzisiaj już nie jest pytanie „, czy”, tylko „jak”. Jaki samochód wybrać? O jakiej mocy? Z jak dużą baterią? Wreszcie, z jaką ładowarką?
Szeroki WIG kończył tydzień przy umownej granicy hossy, czyli średniej kroczącej z 200 sesji. Jej przebicie będzie pozytywnym sygnałem. Pytanie, czy Donald Trump, który zostanie w poniedziałek zaprzysiężony na prezydenta USA, „pozwoli” na to przebicie?
Przedostatni tydzień stycznia przyniósł kontynuację zwyżek na GPW. Zyskiwały wszystkie główne indeksy, a na ich wykresach pojawiły się ważne sygnały popytowego przesilenia.
Są na giełdzie spółki, które mocno rozczarowały inwestorów. Sprawdzamy, czy ich fatalna passa ma się już ku końcowi. Czy kursy zaczną rosnąć? Jakie czynniki mogą odwrócić trend?
Szeroki WIG kończył tydzień przy umownej granicy hossy, czyli średniej kroczącej z 200 sesji. Jej przebicie będzie pozytywnym sygnałem. Pytanie, czy Donald Trump, który zostanie w poniedziałek zaprzysiężony na prezydenta USA, „pozwoli” na to przebicie?
Mimo trudnego otoczenia grupa zgromadziła największy portfel zamówień z rynku budowlanego. Wartość sięga 18 mld zł – i to bez megakontraktu Rail Baltica.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas