Powodem wygaśnięcia było niepozyskanie przez koncesjonariusza finansowania dla tej inwestycji. W efekcie GDDKiA zdecydowała, że budowa będzie realizowana w systemie tradycyjnym. Zobowiązała się też do jej udostępnienia przed Mistrzostwami Europy w piłce nożnej w 2012 roku.
Wygaśnięcie koncesji oznacza, że nie weszła w życie druga faza umowy zawartej pomiędzy konsorcjum Budimeksu i Ferrovial Agroman a Autostradą Południe na zaprojektowanie i wybudowanie autostrady A1. Łączna wartość umowy to prawie 5,8 mld zł.
