Dodatkowo Boegl a Krysl zobowiązał się do 20 stycznia wesprzeć DSS kwotą około 30 mln zł na płatności związane z realizacją kontraktu. Warunkiem otrzymania przez giełdową firmę tych pieniędzy jest m.in. zgoda Kredyt Banku, który do 18 stycznia ma ponadto podjąć decyzję o dodatkowym finansowaniu DSS kwotą 20 mln zł (pieniądze zostaną przeznaczone także na płatności związane z realizacją zamówienia).
Urszula Nelken, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, poinformowała „Parkiet", że Boegl a Krysl przejmie od DSS prace poboczne dotyczące m.in. budowy dróg dojazdowych, poprzecznych, barier ochronnych oraz ekranów akustycznych. Nowy podział prac związany jest z opóźnieniami na budowie, które sięgają kilku tygodni. Zgodnie z harmonogramem zakończyły się natomiast prace inżynieryjne realizowane przez Boegl a Krysl (termin upłynął 30?listopada).
Realizacja umowy ma się zakończyć w połowie października. Generalny wykonawca?zobowiązał się jednak zapewnić?przejezdność trasy do 31?maja, czyli przed rozpoczęciem Euro 2012. Konsorcjum Boegl a Krysl i DSS podpisało umowę?na dokończenie odcinka autostrady na początku sierpnia 2011 r. Wcześniej z budowy wyrzucony został?Covec.
