Teraz chce zarobione na tych transakcjach środki przeznaczyć na zakup akcji kilku spółek zmierzających na NewConnect. – W tym półroczu chcemy zainwestować w minimum pięć przedsięwzięć. W kręgu naszych zainteresowań znajdują się firmy m.in. z branży e-commerce i szeroko pojętych usług. Nie ma za to firm z branży motoryzacyjnej, z której się wywodzimy – mówi szefujący spółce Arkadiusz Kuich. Dodaje, że w żadnym z przypadków zaangażowanie Veno nie przekroczy 30 proc.
Udziały w jednej z wymienionych spółek, warte 420 tys. zł, Veno ma otrzymać od dawnego dominującego akcjonariusza, Heros Capital, w ramach rozliczenia sprzedaży udziałów w spółce ETD. Dodatkowo Heros ma zapłacić 200 tys. zł w gotówce. – Jeszcze nie otrzymaliśmy gotówkowej części zapłaty za ETD, termin upływa z końcem marca – mówi Kuich. Najbardziej znanym projektem firmy z NewConnect jest realizowany poprzez spółkę zależną Veno Automotive (88,8 proc. jej kapitału kontroluje Veno) projekt samochodu sportowego nazywanego VenoCar.
Premiera auta, kilkakrotnie już?przesuwana, ma nastąpić w II kwartale 2011 r. – Liczymy też, że jeszcze w tym półroczu VA zadebiutuje na NewConnect – mówi Kuich. Zarobek Veno po czterech kwartałach 2010 r. wyniósł 1 mln zł przy 3,3 mln zł przychodów. Część wypracowanych w 2010 r. zysków to efekt konwersji wekslowego długu Veno Automotive wobec Veno na kapitał notowanej na NewConnect spółki.
