Unimot przystąpił do działań reorganizacyjnych zmierzających do przygotowania struktury grupy do przejęcia nowych aktywów – obejmujących biznes niezależnego operatora logistycznego oraz produkcji i sprzedaży asfaltów – w wyniku planowanego nabycia firmy Lotos Terminale. Celem tych działań jest osiągnięcie stanu, w którym każdy z kluczowych biznesów będzie prowadzony niezależnie poprzez kontrolowane, ale działające odrębnie firmy.
W pierwszym etapie reorganizacji Unimot planuje m.in. zaprzestać do końca czerwca działalności w zakresie importu oraz wytwarzania LPG. Od 1 lipca tę działalność będzie kontynuował zależny Unimot Paliwa. Konsekwencją będzie ograniczenie obowiązku utrzymywania zapasu paliw płynnych od lipca tego roku do końca czerwca przyszłego roku, co spowoduje zmniejszenie kosztów ich magazynowania w tym okresie. Przeniesienie aktywów i działalności operacyjnej ze spółki matki do Unimotu Paliwa uzależnione będzie jednak od uzyskania odpowiedniej interpretacji podatkowej. Jednocześnie Unimot informuje, że dziś nie jest w stanie oszacować ostatecznego wpływu ograniczenia kosztów magazynowania na swoje wyniki.
Spółka zamierza kupić aktywa terminalowe i asfaltowe od łączącego się Orlenu z Lotosem za minimum 450 mln zł. Zanim do tego dojdzie, Komisja Europejska musi wydać ostateczną zgodę na fuzję kontrolowanych przez Skarb Państwa koncernów.
