Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Aktualizacja: 27.09.2019 05:00 Publikacja: 27.09.2019 05:00
Foto: materiały prasowe
To kolejny krok w ekspansji na tym rynku. Koncern postrzega go jako perspektywiczny, dlatego realizowane tam inwestycje określa mianem długoterminowych. Dotychczas u naszych południowych sąsiadów spółka posiadała jedną stację testową. Nowe obiekty zostaną przejęte od jednego z lokalnych operatorów i będą przebudowane. Na Słowacji funkcjonuje obecnie około 900 stacji paliw. Niespełna połowa zarządzana jest przez trzech największych operatorów.
– Konsekwentnie dążymy do przejmowania kolejnych stacji paliw na rynku słowackim, bo chcemy zostać jednym z kluczowych operatorów na tym rynku w perspektywie dwóch, trzech lat. Zgoda organów antymonopolowych przybliża nas do tego celu – twierdzi Daniel Obajtek, prezes Orlenu. Nowe stacje zostaną udostępnione klientom w październiku. – Już teraz jesteśmy znaczącym hurtowym dostawcą paliw na Słowację. To daje nam solidne podstawy do budowy kompetencji również w segmencie detalicznym – mówi Obajtek. Najwięcej stacji Orlen ma kolejno w Polsce, Niemczech, Czechach i na Litwie.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Znaczenie KGHM dla Europy jest ogromne. Niekoniecznie musimy sprzedawać miedź poza Unię. Szacujemy, że do wydobycia z eksploatowanych już w Polsce złóż mamy jej jeszcze kilkanaście milionów ton – mówi Andrzej Szydło, prezes spółki.
Warunków przyspieszenia transformacji technologicznej nad Wisłą jest wiele. Potrzebne są inwestycje w pracowników, w tym ich szkolenia, ale też dbałość o zdrowie. Nieodzowne są też ułatwienia natury prawnej i jak zawsze – finansowanie.
Władze JSW zdają sobie sprawę z ryzyka utraty płynności w tym roku, ale robią wszystko, aby do tego nie dopuścić. Ta deklaracja padła na Europejskim Kongresie Gospodarczym w czasie panelu poświęconemu górnictwu.
W stosunku do pierwotnych założeń projekt sztandarowej inwestycji realizowanej w rafinerii w Możejkach jest opóźniony i droższy. Nie wiadomo też, jakie ostatecznie otrzyma wsparcie i jaka będzie jego opłacalność.
W 2026 r. ma być gotowa kompleksowa ekspertyza pt. „Studium wykonalności inwestycji”. Jeśli wykaże, że projekt eksploatacji złoża soli potasowo-magnezowych jest opłacalny, wydobycie może ruszyć w ciągu ośmiu–dziesięciu lat. To bardzo ambitny termin.
Nowe propozycje mówią o przeniesieniu z firm na rządową agencję obowiązku tworzenia i utrzymywania rezerw błękitnego paliwa. W zamian te pierwsze mają ponosić tzw. opłatę gazową.
Koncern oferuje 15 zł rabatu na paliwa Vectra i Efecta oraz kupon o wartości 10 zł na kolejne zakupy. Z pierwszej promocji można skorzystać do 4 maja. Z kolei kupony można zrealizować do 16 maja. Warunek to zatankowanie minimum 30 litrów paliwa.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas