Exbud wkrótce kupi akcje założycielskie

Zarząd Gdańskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych przewiduje, że Exbud jako inwestor strategiczny kupi założycielskie uprzywilejowane akcje serii A jeszcze w tym miesiącu. Spółka nie rezygnuje z nowej emisji walorów, której nie udało się uchwalić na początku br. Zdaniem Zbigniewa Wojciechowskiego, prezesa zarządu GPRD, niewykluczone że podwyższenie kapitału zostanie przegłosowane na WZA, kwitującym działalność firmy w ubiegłym roku.Umowę z Exbudem GPRD podpisało po NWZA, które sprzeciwiło się nowej emisji akcji. Kielecki inwestor strategiczny zobowiązał się do zakupu akcji imiennych uprzywilejowanych co do głosu serii A po 14,70 zł. Wówczas kurs giełdowy walorów GPRD był dwa razy niższy. Exbud obecnie czeka na wydanie zgody na nabycie papierów, które dają ponad 33% głosów na WZA (UOKiK nie wyraził sprzeciwu, jest jeszcze potrzebna aprobata KPWiG).- Zarówno posiadacze walorów serii A, jak i Exbud są gotowi przeprowadzić transakcję jak najszybciej. Myślę, że zostanie ona sfinalizowana jeszcze w marcu lub na początku kwietnia - uważa prezes Z. Wojciechowski. Po objęciu większościowego pakietu przez kielecką firmę, GPRD stanie się liderem wśród spółek drogowo-mostowych w grupie Exbudu. Zdaniem Z. Wojciechowskiego, Exbud jest gotowy przekroczyć poziom 50% głosów na WZA spółki. - Zastrzegliśmy sobie jednak, że nasze akcje nie zostaną wycofane z giełdy - dodał.Zarząd GPRD szacuje bieżące potrzeby inwestycyjne na ok. 50 mln zł. Dlatego też spółka próbowała przeforsować na ostatnim NWZA nową emisję. Nie zgodził się jednak na nią Mostostal Gdańsk wraz ze Stocznią Gdynia. Jak poinformował prezes Z. Wojciechowski, niewykluczone że zarząd ponowi próbę uchwalenia podwyższenia kapitału na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy, kwitującym ubiegły rok. - Bez emisji także moglibyśmy sobie poradzić, nie chcielibyśmy jednak stracić okazji dalszego rozwoju - powiedział Z. Wojciechowski. Pieniądze są firmie potrzebne głównie na przygotowanie do budowy autostrady A-1. GPRD liczy, że wiosną Sejm zmieni przepisy, co pozwoli na podpisanie do końca czerwca umowy koncesyjnej. - W takim razie prace budowlane ruszyłyby wiosną 2000 r., a I odcinek do Grudziądza byłby gotowy w 2004 r. - uważa Waldemar Kozłowski, wiceprezes GPRD.Zarząd gdańskiej spółki, która w ub.r. uzyskała 200 mln zł przy-chodów, planuje kilkuprocentowy wzrost obrotów w br.

GRZEGORZ ZYBERT