Zainteresowanie zakupem niemieckiego producenta wraz z jego brytyjską marką Vauxhall zgłosiły trzy firmy – powiedział rzecznik europejskiego segmentu GM Chris Preuss.
Na tej liście niespodzianką był tylko holding RHJ International z siedzibą w Brukseli. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami, propozycje przejęcia Opla złożyły także kanadyjska firma Magna International, największy w Ameryce Północnej producent części samochodowych, oraz włoski koncern motoryzacyjny Fiat.
Rozstrzygnięcie przetargu może potrwać do końca czerwca – powiedział minister gospodarki Turyngii Juergen Reinholz. Jak jednak ujawnił minister finansów Nadrenii-Palatynatu Hendrik Hering, władze czterech krajów związkowych, w których Opel zatrudnia łącznie 25 tys. osób, preferują propozycję Magny. Oferta Fiata nie cieszy się przychylnością niemieckich związkowców. Obawiają się, że ze względu na pokrywającą się strukturę produkcji obu firm koncern z Turynu zamknie część zakładów Opla.
GM ogłosił wcześniej, że potrzebuje 3,3 mld euro wsparcia od europejskich rządów, by Opel przetrwał. Niemiecki rząd chce zaś uniknąć upadku fabryk tej marki.
